JAC T9 (Джак Ти 9) — отзывы
Кратко по отзывам
по 45 отзывам на Ревьюзоре
Сводка по отзывам
На основе анализа 45 отзывов за последний период, пользователи оценивают компанию исключительно положительно (средний рейтинг 4.6/5). Компания демонстрирует высокий уровень клиентского сервиса. Чаще всего клиенты отмечают: мощный дизель, уверенно тянет прицеп, комфортный салон, хорошая музыка, камера 360 помогает, подвеска мягче, чем ожидалось от пикапа., удобен и в будни для поездок в офис., рабочий груз не пересекается с салоном.. Основные зоны роста и жалобы касаются: расход под 13 л, во дворах нужно привыкать к размерам., габариты (сложно парковаться), легкая задняя часть зимой, глючные датчики давления шин, сырая прошивка мультимедиа.
Анализ 45 отзывов о JAC T9.
Что хвалят
- +Мощный дизель, уверенно тянет прицеп, комфортный салон, хорошая музыка, камера 360 помогает, подвеска мягче, чем ожидалось от пикапа.
- +Удобен и в будни для поездок в офис.
- +Рабочий груз не пересекается с салоном.
- +Грузоподъемность, отличные камеры кругового обзора, вместительный салон
- +Проходимость, надежность в дальних поездках, куча зарядок в салоне
Что критикуют
- −расход под 13 л, во дворах нужно привыкать к размерам.
- −Габариты (сложно парковаться), легкая задняя часть зимой
- −Глючные датчики давления шин, сырая прошивка мультимедиа
- −Глюки мультимедиа, отсутствие штатного вкладыша в кузов в базе
- −Глюки прошивки мультимедиа, отсутствие омывателя фар
Модели и линейки JAC T9
- ·Рамный пикап JAC T9 представлен на российском рынке в официальной модификации Luxury со следующими техническими характеристиками:
- ·**Двигатель:** 2.0-литровый бензиновый 4-цилиндровый турбомотор (224 л.с., 390 Н·м крутящего момента в диапазоне 1900–3300 об/мин).
- ·**Коробка передач:** классический 8-ступенчатый гидромеханический автомат (8-АКПП) с электронным селектором.
- ·**Полный привод:** классическая схема Part-Time с жестко подключаемым передним мостом, понижающей передачей 4L и принудительной электронной блокировкой заднего межколесного дифференциала.
- ·**Габариты и платформа:** длина 5330 мм, колесная база 3110 мм, дорожный просвет 210 мм, глубина брода 800 мм, размер грузовой платформы 1520 × 1590 × 470 мм.
- ·**Грузовые параметры:** снаряженная масса около 2045 кг, разрешенная максимальная масса 3045 кг. Необходимость оформления грузового пропуска для въезда внутрь ТТК зависит от точной паспортной грузоподъемности в конкретном СТС (при значении свыше 1000 кг пропуск обязателен).
Отзывы пользователей
Новый дизельный пикап JAC T 9.
Взял JAC T9 с дизельным мотором 2.0 на 163 силы и 410 Нм крутящего момента. Машина очень нравится, движок простой и надёжный. Салон тёплый, подвеска немного жестковата, особенно на пустой машине. Скорости включаются чётко, автомат работает плавно. Сзади рессоры, спереди пружинная подвеска — бюджетно и ремонтопригодно. Шумоизоляция неплохая, но на с…
Пикап для дома в деревне
Кузов постоянно занят: от коробок до мотоблока и садовой техники. Удобен и в будни для поездок в офис. Просторный салон, нормальное кресло, плавный автомат, достаточно мощности. На трассе с грузом ведет себя уверенно, хорошо обгоняет.
Расход около 13 литров. Зимой не хватает более быстрого прогрева. Крупные колеса хорошо слышно на плохом асфальте.
Все началось с покупки дома в деревне. До этого пикап мне был вообще не нужен, но когда каждую неделю появляются доски, инструмент, мешки, техника для участка и еще надо ездить по разбитой дороге, мнение быстро меняется. T9 использую уже второй год, пробег 43 тысячи. Кузов регулярно занят, от обычных коробок до мотоблока и садовой техники. При этом…
Автомобиль на все случаи жизни
Скажу честно, когда выбирал пикап, пересмотрел несколько китайских вариантов, и JAC T9 подкупил меня своей внешностью. В нем есть характер, он не выглядит безлико, как некоторые одноклассники. Но больше всего я оценил его после первой серьезной зимы. Полный привод здесь работает очень грамотно: на всесезонке я проезжал там, где более именитые внедо…
Охота и лесные дороги
Отдельный кузов: грязное и мокрое остается снаружи. Полного привода хватает по лесным дорогам и снегу. Клиренс позволяет проходить колею.
Крупные колеса дают шум на плохом асфальте. Зимой салон хотелось бы прогревать быстрее.
К охоте я отношусь серьезно, поэтому требования к машине давно вышли за рамки просто полного привода. Нужно довезти четырех человек, собак, ящики, одежду, канистры и еще оставить место для всего, что обычно набирается в такой поездке. T9 с этим справляется хорошо именно за счет отдельного кузова. Все грязное и мокрое остается снаружи салона, внутри…
Производство мебели и рабочий груз
Рабочий груз не пересекается с салоном. Двигателя хватает с запасом даже под загрузкой. Автомат работает без резких переключений.
Размеры, в старом центре не везде удобно парковаться. Расход в городе легко выходит за 13 литров.
У меня небольшое производство мебели, поэтому раньше постоянно приходилось просить доставку даже для мелких партий материала. С покупкой T9 часть этих поездок стал закрывать сам. В кузове регулярно езжает фурнитура, упаковка, инструмент, небольшие листы и готовые детали. Главное удобство в том, что рабочий груз вообще не пересекается с салоном. Веч…
Мощный и комфортный пикап.
Купил JAC T 9 год назад, бензиновая версия. Сколько езжу, пока не подводил. Машина очень бодрая, в городе и на трассе динамики более чем хватает, с двухлитровым турбодвигателем и 224 лошадками разгон и общее ускорение очень приличные, даже при загруженном кузове. Пикап вместительный и достаточно проходимый, зимой с полным приводом чувствовал себя …
Мой лучший автомобиль
Пикап за год ни разу не подвел. Мотор 2 литра турбо очень бодрый еще и коробка автомат, надежный. На скорости управляется прекрасно, груза в кузове практически не ощущаешь. Дорогу держит идеально, да и динамика нормальная. Правда шумоизоляция на скорости средняя. Сразу после покупки сделал защитную антикоррозийную обработку автомобиля, кузов сниз…
JAC T 9 - практичный и мощный пикап.
В 2024 году решил я сменить свою легковушку на что-то серьёзное — высокое, полноприводное и желательно не слишком прожорливое. Посмотрел обзоры, почитал форумы, и в итоге выбор пал на JAC T9. Машина в России сейчас достаточно популярна в своём классе, и на дорогах попадается все чаще. Машина еще и практичная, можно и в лес, и по грибы, и для стройк…
50 000 км на пикапе JAC T 9.
Присматривался к пикапам давно, но всё как-то не решался. В итоге взял бензиновый T9, объемом 2.0Т и автоматом. Накатал почти 50 тысяч, полет нормальный. По комфорту: я ростом 185, сиденье настраивается нормально, спина не устает. Подвеска энергоемкая, спереди независимая на двойных поперечных рычагах, сзади — мост на рессорах. По разбитой грунтовк…
Пикап для активного отдыха
До T9 ездил на нескольких пикапах, но вот именно этот пикап удивил меня по проходимости. Снаряги обычно в поездки беру килограмм 400, плюс кунг, поэтому зад хорошо нагружен и гребет отлично. На легком перекуре пустой кузов может давать о себе знать, но это физика всех пустых пикапов, не особенность конкретно этой модели. Есть нюанс с защитой мотора…
Оставьте свой отзыв
Поделитесь своим опытом взаимодействия с компанией. Ваше мнение поможет другим.
Вопросы и ответы
Что знаем о бренде
Джак Ти 9 (JAC T9) — отзывы владельцев пикапа.
JAC T9 — это пикап, который сочетает в себе функции легкового автомобиля и универсального транспортного средства для активного отдыха. Отзывы владельцев подчеркивают его способность справляться с различными задачами, будь то перевозка квадроцикла или комфортные семейные поездки. Мощный двигатель обеспечивает отличную динамику, а полный привод позволяет уверенно чувствовать себя на скользких и грунтовых дорогах. Салон T9 оформлен с акцентом на комфорт: высокое качество материалов и современные технологии делают поездки приятными даже на длинные расстояния.
Тем не менее, владельцы отмечают и некоторые недостатки. Мелкие недоработки, такие как расположение кнопок управления климатом, могут вызывать неудобства. Важно отметить, что задняя подвеска иногда проявляет свою жесткость на пустом кузове, что сказывается на комфорте при езде по неровным участкам. Однако, как показывает практика, при загрузке автомобиля он ведет себя гораздо лучше, обеспечивая мягкое движение.
Компактные размеры и хорошая обзорность делают JAC T9 удобным для городских условий. Многие пользователи отмечают, что адаптивный круиз-контроль и камеры помогают справляться с парковкой и маневрированием в стесненных условиях. В целом, JAC T9 становится отличным выбором для тех, кто ищет надежный и комфортный пикап для повседневной эксплуатации и активного отдыха.
Джак Ти 9 (JAC T9) — отзывы владельцев пикапа.
JAC T9 — это пикап, который сочетает в себе функции легкового автомобиля и универсального транспортного средства для активного отдыха. Отзывы владельцев подчеркивают его способность справляться с различными задачами, будь то перевозка квадроцикла или комфортные семейные поездки. Мощный двигатель обеспечивает отличную динамику, а полный привод позволяет уверенно чувствовать себя на скользких и грунтовых дорогах. Салон T9 оформлен с акцентом на комфорт: высокое качество материалов и современные технологии делают поездки приятными даже на длинные расстояния.
Тем не менее, владельцы отмечают и некоторые недостатки. Мелкие недоработки, такие как расположение кнопок управления климатом, могут вызывать неудобства. Важно отметить, что задняя подвеска иногда проявляет свою жесткость на пустом кузове, что сказывается на комфорте при езде по неровным участкам. Однако, как показывает практика, при загрузке автомобиля он ведет себя гораздо лучше, обеспечивая мягкое движение.
Компактные размеры и хорошая обзорность делают JAC T9 удобным для городских условий. Многие пользователи отмечают, что адаптивный круиз-контроль и камеры помогают справляться с парковкой и маневрированием в стесненных условиях. В целом, JAC T9 становится отличным выбором для тех, кто ищет надежный и комфортный пикап для повседневной эксплуатации и активного отдыха.
Читать полностью →
FAQ
Какой тип полного привода установлен на JAC T9 и можно ли ездить 4x4 по сухому асфальту?
На JAC T9 установлена классическая внедорожная система полного привода Part-Time с жестким подключением передней оси, понижающим рядом 4L и блокировкой заднего дифференциала. Из-за отсутствия межосевого дифференциала постоянная езда в режиме 4H по сухому твердому асфальту запрещена инструкцией, так как приводит к повышенному износу трансмиссии. Режим 4H предназначен для снега, льда, песка и грязи.
Нужен ли грузовой пропуск для въезда в пределы ТТК на JAC T9?
Требование зависит от точной грузоподъемности, указанной в вашем свидетельстве о регистрации ТС (СТС). В Москве ограничение на въезд внутрь ТТК действует для автомобилей с грузоподъемностью более 1000 кг (разница между разрешенной максимальной массой 3045 кг и снаряженной массой). В зависимости от партии и установленного оборудования снаряженная масса может различаться, поэтому перед поездками в центр столицы необходимо проверить расчетную грузоподъемность в документах конкретного автомобиля.
Как ведет себя 8-ступенчатая АКПП на JAC T9 в зимний период?
Автомат работает надежно, однако в сильные морозы (ниже -15°C) первые 2–3 километра пути требует спокойного темпа движения. Пока трансмиссионное масло не прогреется, возможны легкие задержки при переключениях между первой и второй передачами.
Требуется ли дополнительная антикоррозийная обработка для JAC T9?
Да, владельцы и сервисные специалисты настоятельно советуют делать антикор рамы, днища кузова и скрытых полостей сразу после приобретения. Заводского защитного покрытия недостаточно для противостояния агрессивным реагентам на зимних дорогах России.
Часто сравнивают с JAC T9 в категории «Легковые автомобили»
JAC JS6
JAC JS6 — легковые автомобили. Реальные отзывы клиентов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев. Джак (JAC) — китайский автомобильный бренд: лифтбеки, кроссоверы, пикапы.
TENET T8
TENET T8 — полноразмерный 7-местный кроссовер российской сборки. Реальные отзывы владельцев на Ревьюзоре: 3 ряда сидений, просторный салон, полный привод AWD, плюсы, минусы и опыт эксплуатации. Тенет Т8.
JAC JS3
JAC JS3 — компактный городской переднеприводный кроссовер. Реальные отзывы владельцев на Ревьюзоре: надежный атмосферный двигатель 1.6 (109 л.с.), вариатор CVT, плюсы, минусы и опыт эксплуатации. ДЖАК ДЖС3.
TENET T7
TENET T7 — среднеразмерный кроссовер российской сборки на проверенной платформе концерна Chery. Реальные отзывы владельцев на Ревьюзоре: турбомотор 1.6 (150 л.с.), 7-ступенчатый робот 7DCT, передний и полный привод, плюсы, минусы и опыт эксплуатации. Тенет Т7.
TENET T4
TENET T4 — компактный городской кроссовер российской сборки (завод в Калуге). Реальные отзывы владельцев на Ревьюзоре: экономичный бензиновый мотор, богатое оснащение «теплыми» опциями, плюсы, минусы и опыт эксплуатации. Тенет Т4.
JAC J7
JAC J7 — легковые автомобили (лифтбек C/D-класса). Реальные отзывы владельцев, плюсы, минусы и опыт эксплуатации на Ревьюзоре: мотор 1.5T, вариатор Punch VT3, простор салона и багажник 540 л. Джак (JAC) — китайский автомобильный бренд: лифтбеки, кроссоверы, пикапы.