На сайте с сентябрь 2026 г.
Скажу честно, когда выбирал пикап, пересмотрел несколько китайских вариантов, и JAC T9 подкупил меня своей внешностью. В нем есть характер, он не выглядит безлико, как некоторые одноклассники. Но больше всего я оценил его после первой серьезной зимы. Полный привод здесь работает очень грамотно: на всесезонке я проезжал там, где более именитые внедорожники на шипах буксовали и сдавались. Режимы 2WD, 4WD и 4WD Low переключаются четко, а понижайка реально выручает. Динамика тоже радует — бензиновый турбомотор на 224 силы выдает 390 Нм и уверенно тянет с 1900 оборотов. По городу машина на удивление юркая. Салон — отдельная тема. Да, дизайн своеобразный, но он уютный и функциональный. Кресла удобные, обзор хороший, эргономика продумана. Штатная мультимедиа с экраном 10,4 дюйма поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, так что с телефоном проблем нет. Из минусов — передние парктроники срабатывают с небольшой задержкой, особенно в плотном потоке. Приходится привыкать и ориентироваться больше по камере. Ещё экран иногда задумывается при быстром переключении между приложениями, но это скорее вопрос привычки. В целом — надежный, мощный и комфортный аппарат. За свои деньги он дает гораздо больше, чем ожидаешь от китайского пикапа.
