Охота и лесные дороги

К охоте я отношусь серьезно, поэтому требования к машине давно вышли за рамки просто полного привода. Нужно довезти четырех человек, собак, ящики, одежду, канистры и еще оставить место для всего, что обычно набирается в такой поездке. T9 с этим справляется хорошо именно за счет отдельного кузова. Все грязное и мокрое остается снаружи салона, внутри едут только люди и личные вещи. По лесным дорогам и снегу полного привода хватает, клиренс позволяет нормально проходить колею, но бездумно лезть в болото на тяжелой машине я не пытаюсь. На трассе бензиновый мотор нравится запасом мощности, после выезда на асфальт не приходится мириться с медленной рабочей техникой. Автомат переключается плавно, при обгонах быстро понимает запрос. В городе больше всего помогают камеры 360, без них с такими габаритами было бы заметно сложнее. За 30 тысяч километров технических проблем не возникало. По минусам, крупные колеса дают шум на плохом асфальте, а зимой салон хотелось бы прогревать быстрее. В остальном T9 хорошо подошел именно под сочетание поездок на природу и обычной эксплуатации.