Автор• 2
В 2024 году решил я сменить свою легковушку на что-то серьёзное — высокое, полноприводное и желательно не слишком прожорливое. Посмотрел обзоры, почитал форумы, и в итоге выбор пал на JAC T9. Машина в России сейчас достаточно популярна в своём классе, и на дорогах попадается все чаще. Машина еще и практичная, можно и в лес, и по грибы, и для стройки пригодится. Нашёл хороший экземпляр у дилера в соседнем регионе, посмотрел, прокатился — и сомнений не осталось.
Под капотом бензиновый 2.0-литровый турбомотор на 224 л.с., автомат 8 ступеней — тащит бодро, педаль газа отзывчивая. Есть четыре режима движения: Стандарт, Спорт, Эко и Снег — для зимы вещь незаменимая. Расход летом по трассе около 9,5 л, зимой в городе может доходить до 14-15. Заправляю 92-м, проблем нет.
Подвеска, зависимая сзади на рессорах — для пикапа это норма, но пустым машина ощутимо жёстче. Зато, когда в кузове груз - едет мягко и уверенно. Полный привод с блокировкой дифференциала работает отлично — зимой по снегу идёт как танк, клиренс 210 мм позволяет не бояться сугробов.
Из поломок за пару лет: поменял передние тормозные диски и амортизаторы — обычный расходник. На пробеге под 40 тысяч заменил масло в моторе, коробке и редукторе — всё по регламенту. Самый неприятный момент случился с мультимедиа — начала подвисать, пришлось перепрошивать. А так — машина надёжная, голову не делает, свою функцию выполняет на все сто. Рекомендую всем, кто ищет практичный и мощный пикап!