Отзывы пользователей
Лучший выбор для перевозки зерна на коротком плече
Покупал этот тягач специально под зерновоз в 2021 году. Пробег на тот момент был около 300 тысяч. Для полей и элеваторов машина — то, что доктор прописал. Во-первых, он легкий сам по себе, что позволяет брать больше груза по весам. Во-вторых, клиренс позволяет не бояться каждой кочки на проселочной дороге. За два сезона активной работы (с августа п…
Мой кормилец с 2014 года: прошел 600 тысяч и еще походит
Взял свой 5460 еще десятилетним, когда только начинал работать на себя. Многие тогда отговаривали, мол, бери иномарку старую, зачем тебе этот 'татарин'. Но по деньгам тогда не тянул, а этот вариант подвернулся в хорошем состоянии. Что скажу — за 10 лет мы с ним пол-России исколесили, от Краснодара до Еката. Машина честная. Да, это не Скания, тут не…
Зимние рейсы на Камазе 5460: тепло, но заводится с трудом
Зима на Урале — это испытание для любой техники. Мой 5460 в целом справляется, но есть нюансы. Штатная печка жарит будь здоров, в кабине в -30 можно в футболке сидеть, если движок прогрет. Но вот запуск после ночевки на стоянке — это целый ритуал. Без ПЖД даже не подходи. Аккумуляторы за зиму высаживаются на раз-два, пришлось ставить новые, повышен…
Рабочая лошадка в парке: тянет 20 тонн, но требует внимания к мелочам
У нас в колонне три таких 5460-х осталось, остальные обновили на 5490. Если сравнивать, то сороковой, конечно, уже архаизм, но в нем есть надежность, которой нет у новой электроники. Основная проблема — это качество комплектующих. Бывает, купишь РТИ или патрубки, а они через месяц сохнут и трескаются. В прошлом месяце на одном Камазе перебирали кор…
Хороший старт для молодого водителя: учит матчасти и приносит деньги
Это был мой первый грузовик после получения категории Е. Отец сказал: 'Хочешь быть дальнобойщиком — начни с Камаза, потом на любой иномарке как король будешь'. И он был прав. 5460 научил меня слушать машину. По звуку уже понимаю, какой подшипник собрался 'на выход'. За год проехал 80 тысяч км. Серьезных поломок не было, так, по мелочи: помпа потекл…
Опыт эксплуатации 5460 в условиях Севера: тепло, но капризно
Работал на таком в Сургуте. Машина была подготовлена: утеплена кабина, установлен подогрев топлива в баке и магистралях. В кабине реально тепло, даже когда за бортом -45. Но вот металл на морозе становится хрупким. Были случаи, когда лопались кронштейны или лопались шланги тормозные, хотя ставили морозостойкие. Двигатель Камаз-740 в мороз работает …
Пересел с Вольво на 5460 — культурный шок и борьба за выживание
Жизнь заставила пересесть временно на этот аппарат, пока моя шведка в серьезном ремонте после ДТП. Ребята, это небо и земля. Сел в кабину и как будто в прошлое попал. Эргономика? Нет, не слышали. Кнопки раскиданы так, что нужно иметь руки как у осьминога. Шум двигателя такой, что музыку на трассе почти не слышно, приходится орать в трубку, если кто…
Постоянные проблемы с электрикой и тормозами — устал ремонтировать
Купил 5460 полгода назад, думал сэкономлю. В итоге из этих шести месяцев три он провел в сервисе. Началось всё с проводки — вечно что-то коротит, габариты тухнут, датчики давления воздуха врут. Электрики разводят руками, говорят, жгуты гниют прямо внутри оплетки. Потом пошли проблемы с пневматикой. Шипит отовсюду, давление держит плохо, за ночь пад…
Разочарован качеством сборки: всё на соплях
Машина бралась новой в свое время, сейчас пробег 250 тысяч. Такое ощущение, что её собирали в пятницу вечером перед праздниками. С самого начала всё было не слава богу. Зазоры по кабине разные, двери закрываются с разным усилием. Через 20 тысяч пробега потек радиатор — заводской брак. Через 50 тысяч загудел подшипник в ступице. Электроника — это от…
Купил, отремонтировал, продал — мой опыт с 5460
Машина досталась по обмену. Состояние было 'ниже среднего'. Провел с ним в гараже почти два месяца. Перебрал практически всё: от двигателя до задних фонарей. Запчасти реально стоят копейки, на весь капремонт ушло около 300 тысяч рублей, при этом заменил турбины, компрессор, всю тормозную систему и перетряхнул ходовку. После ремонта проехал 15 тысяч…
Оставьте свой отзыв
Поделитесь своим опытом взаимодействия с компанией. Ваше мнение поможет другим.
Вопросы и ответы
О компании
Отзывы о Камаз 5460 на Ревьюзоре — это реальные истории клиентов о сервисе, качестве продукта и уровне поддержки. Камаз 5460 относится к категории «Грузовики». На этой странице мы собираем мнения пользователей, чтобы помочь вам принять взвешенное решение. Сейчас по Камаз 5460 рейтинг 3.9 из 5 на о...
FAQ
Где почитать отзывы о Камаз 5460?
На этой странице собраны отзывы о Камаз 5460 от пользователей Ревьюзора. Мы показываем как положительные, так и отрицательные мнения, а спорные случаи отправляются на модерацию.
Можно ли доверять отзывам о Камаз 5460 на Ревьюзоре?
Отзывы проходят комбинированную проверку: автоматические фильтры и ручная модерация. Мы скрываем явную рекламу, оскорбления и тексты с признаками накрутки, а также учитываем жалобы пользователей.
Как сформирован рейтинг Камаз 5460 на Ревьюзоре?
Рейтинг строится на основе оценок пользователей по пятибалльной шкале. Каждый новый одобренный отзыв влияет на итоговый балл — поэтому Камаз 5460 может усиливать или терять позицию со временем.
Похожие компании в категории «KAMAZ»
Камаз 65221
Отзывы о Камаз 65221: реальные истории клиентов и оценки сервиса.
Камаз 43255
Отзывы о Камаз 43255: реальные истории клиентов и оценки сервиса.
Камаз 6282
Отзывы о Камаз 6282: реальные истории клиентов и оценки сервиса.
Камаз 6520
Отзывы о Камаз 6520: реальные истории клиентов и оценки сервиса.