Камаз 4308 — отзывы
Кратко по отзывам
по 39 отзывам на Ревьюзоре
Сводка по отзывам
На основе анализа 39 отзывов за последний период, пользователи оценивают компанию в целом положительно (средний рейтинг 4.5/5). Большинство клиентов довольны услугами, хотя есть точечные нарекания. Чаще всего клиенты отмечают: прочная рама, маневренность, зимний пуск, коробка передач zf, отличная маневренность, доступность сервиса в казани, маленький радиус разворота, дешевые запчасти, отличная маневренность на складах. Основные зоны роста и жалобы касаются: свет фар слабоват, шумоизоляция никакая, штатный свет, жесткая подвеска.
Анализ 39 отзывов о Камаз 4308.
Что хвалят
- +Прочная рама, маневренность, зимний пуск
- +Коробка передач ZF, отличная маневренность, доступность сервиса в Казани
- +Маленький радиус разворота, дешевые запчасти, отличная маневренность на складах
- +Расход топлива, мягкий ход, ремонтопригодность
- +Шумоизоляция кабины, тяговитый мотор
Что критикуют
- −Свет фар слабоват
- −Шумоизоляция никакая, штатный свет
- −Жесткая подвеска
- −Маленький бачок омывателя, голый салон
- −Качество сборки пластика и РТИ, слабая коррозийная стойкость кабины
Модели и линейки Камаз 4308
- ·КАМАЗ-4308 изотермический фургон / рефрижератор — для перевозки продуктов питания с температурным режимом
- ·КАМАЗ-4308 шторный евроборт — сдвижная крыша и боковины для верхней и боковой погрузки карами
- ·КАМАЗ-4308 эвакуатор — сдвижная гидравлическая платформа и лебедка для транспортировки легковушек
Отзывы пользователей
ZF коробка на Камазе 4308 работает как в иномарке
Коробка передач ZF, отличная маневренность, доступность сервиса в Казани
Как инженер по образованию, я привык оценивать технику не по эмоциям, а по конкретным узлам и их ресурсу. Взял Камаз 4308 для логистических задач в Казани и, честно говоря, был приятно удивлен качественным скачком в эргономике. Главный козырь этой модели — трансмиссия. Если сравнивать с тем же старым 5320, где передачу приходилось буквально «ловить…
Удивил акустический комфорт в Камазе 4308 на трассе
Шумоизоляция кабины, тяговитый мотор
Жесткая подвеска
По факту в кабине очень тихо: на 80 км/ч спокойно говорю по телефону, не повышая голос. В целом машина достойная, но на выходе подвеска жестковата по сравнению с иномарками.
Сделал из него манипулятор для работы в Тюмени: 4308 вывозит даже в -30
Маневренность в узких местах, тяговитый мотор Cummins, наличие запчастей, теплая кабина
Шумоизоляция слабенькая, рычаг КПП иногда вибрирует
Брал шасси 4308 под установку КМУ ещё в прошлом году, когда цены не так кусались. Сейчас пробег около 60 тысяч. Что могу сказать — для города машина идеальная, маневренность у неё получше, чем у старших братьев, в любой двор многоэтажки залетаю без матов. Двигатель Cummins 4.5 на 185 лошадок тянет уверенно, даже когда стрела и полный кузов кирпича.…
Возим мебель по Воронежской области, полет нормальный
Пневмоподвеска, экономичность, объем кузова
Свет фар слабоват
Взяли 4308 с тентом и воротами. Объем кузова 45 кубов — для мебели то что надо. По трассе идет мягко благодаря задней пневмоподвеске (заказывали именно такую комплектацию). Очень выручает регулировка уровня пола при погрузке на пандусах. За год эксплуатации сменили только лампочки в фарах и один энергоаккумулятор. Расход радует — в 18 литров уклады…
Пересел на «Камазёнка» после Валдая — небо и земля в плане грузоподъемности
Грузоподъемность, отличные тормоза, обзорность
Качество заводской сборки, мелкие поломки
В эксплуатации полгода. Из плюсов — тормоза пневматика, держат мертво, на Валдае вечно с ними мучился. Гружу по 5 тонн овощей, рессоры справляются, машина не проседает до земли. Из минусов — сборка. В первый же месяц пришлось перетягивать все хомуты и менять патрубок интеркулера, потому что начал сопливить. Заплатил за ТО-1 около 25 тысяч рублей в …
За 3.5 миллиона в 21-м году это был лучший вариант для автовоза на две машины
Ресурс двигателя, быстрая окупаемость, терпимый расход
Штатная резина, слабая печка для морозов
Работаю по маршруту Пермь-Екатеринбург. Сделали из него ломаную платформу под две легковушки. Пробег уже 150 000 км. Двигатель Cummins 6.7 — зверь. Масло не ест от слова совсем, меняю каждые 15 тысяч. Из крупных трат только резина — родная Кама стерлась в ноль за год, поставил Мишлен и забыл. По трассе идет уверенно, парусность средняя. В кабине по…
Пятый год на линии Красноярск-Абакан, 4308 держится бодрячком
Надежность агрегатов (Cummins+ZF), выносливость в морозы
Шумоизоляция никакая, штатный свет
У меня машина еще с классической мордой, пробежала уже за 300 тысяч. Двигатель Камминз без капремонта, турбину менял один раз на 220 тысячах. Машина очень выносливая, если лить хорошее масло (лью синтетику). В мороз -35 запускается, но только с подогревом, жалею мотор. Коробка ZF работает как часы. Из доработок: сразу после покупки сделал полную шу…
Опыт владения 4308 в Саранске: замена сцепления на 45 тысячах
Коробка передач ZF, легкий руль, пневмосиденье
Скрип пластика, ресурс родного сцепления
Машина рабочая, возим продукты по точкам. Всё бы ничего, но сцепление Sachs почему-то сдохло рановато, пришлось выложить 40к за комплект с работой. В остальном аппарат надежный. Рулится легко, ГУР работает мягко. Коробка ZF — это вообще лучшее, что случалось с Камазом. Передачи включаются четко, не надо их «искать» как на старых 5320. Единственное …
Шестиметровая платформа на 4308 — тягаю металлопрофиль из Казани в Челны
Расход топлива, тяговитый мотор Cummins, доступность запчастей
Тесная кабина, слабая шумоизоляция
Машина 2021 года, брал с завода. Движок Cummins — это просто песня по сравнению со старыми движками, тянет груженый кузов уверенно даже в горку на трассе М7. По расходу выходит в районе 17-19 литров на сотню, если не топить больше 80 км/ч. Радует, что запчасти есть в любом придорожном магазине, хотя за 80 тысяч пробега серьезно ничего не ломалось, …
Двигатель Cummins на Камаз 4308 вытянул 5 тонн овощей на перевалах
Тяговитый двигатель Cummins, адекватный расход 16 литров, стабильная работа под нагрузкой
Взвесил все «за» и «против» перед покупкой Камаз 4308 для логистики. На мой взгляд, это одна из самых сбалансированных машин в своем классе. Если сравнивать с иномарками, обслуживание выходит ощутимо доступнее. Недавно возил по 5 тонн овощей по серпантинам в районе Сочи — двигатель Cummins тащит отлично. Машина даже не грелась на затяжных подъемах,…
Оставьте свой отзыв
Поделитесь своим опытом взаимодействия с компанией. Ваше мнение поможет другим.
Вопросы и ответы
Что знаем о бренде
КАМАЗ-4308 («Камазёнок») ориентирован на региональные и городские грузоперевозки в классе среднетоннажных машин. Колесная формула 4х2, колеса радиуса 19.5 дюймов и сниженная до 1100 мм погрузочная высота кузова облегчают работу на складских рампах. Полная масса автомобиля не превышает 11.9 тонн, благодаря чему он не подпадает под систему «Платон» и имеет доступ в центральные районы городов с ограничениями грузового каркаса. Грузовик оснащен рядным дизелем Cummins ISB (185–250 л.с.), механической коробкой ZF и задней пневматической подвеской с регулировкой уровня рамы.
КАМАЗ-4308 («Камазёнок») ориентирован на региональные и городские грузоперевозки в классе среднетоннажных машин. Колесная формула 4х2, колеса радиуса 19.5 дюймов и сниженная до 1100 мм погрузочная высота кузова облегчают работу на складских рампах. Полная масса автомобиля не превышает 11.9 тонн, благодаря чему он не подпадает под систему «Платон» и имеет доступ в центральные районы городов с ограничениями грузового каркаса. Грузовик оснащен рядным дизелем Cummins ISB (185–250 л.с.), механической коробкой ZF и задней пневматической подвеской с регулировкой уровня рамы.
Читать полностью →
FAQ
Нужно ли платить «Платон» за грузовик КАМАЗ-4308?
Нет. Полная разрешенная масса КАМАЗ-4308 составляет до 11.9 тонн, поэтому под действие системы «Платон» (для ТС свыше 12 тонн) он не попадает.
Какой двигатель устанавливается на КАМАЗ-4308?
Устанавливается 4-цилиндровый Cummins ISB4.5 (185 л.с.) или 6-цилиндровый Cummins ISB6.7 (245–250 л.с.) экологического класса Евро-5.
Часто сравнивают с Камаз 4308 в категории «KAMAZ»
Камаз 54902
Камаз 54902 — kamaz. Реальные отзывы клиентов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.
Камаз 65955
КАМАЗ-65955 — тяжелый полноприводный седельный тягач поколения К5 (6х6) для буксировки тяжелых полуприцепов по технологическим трассам.
Камаз 54901
Камаз 54901 — kamaz. Реальные отзывы клиентов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.
Камаз 65659
Камаз 65659 — kamaz. Реальные отзывы клиентов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.