SITRAK G7S — отзывы
Что критикуют по отзывам
- ·Проблемы с роботизированной коробкой ZF, включая глюки и трудности с переключением передач.
- ·Неприятные моменты с эргономикой: кнопки на руле расположены неудачно, что вызывает неудобства.
- ·Электронные проблемы, включая ошибки датчиков ABS и датчика дождя, которые могут влиять на эксплуатацию.
Извлечено из 11 отзывов. Хотите добавить свой?
Отзывы пользователей
Хорошая рабочая лошадка, но с китайскими «приколами» по электрике
Купили два тягача G7S в лизинг для перевозки стройматериалов по Краснодарскому краю. Машины красивые, тяговитые, мотор Man-овский (MC11) тянет бодро даже на затяжных подъемах. Радует комплектация: холодильник, автономка, камеры 360 градусов — реально помогают маневрировать на узких складах. Но есть нюансы, из-за которых не поставлю пятерку. На вт…
G7S прошел испытание морозами в -35 под Сургутом
Пишу отзыв специально для тех, кто боится брать китайцев на север. Мой Sitrak G7S 2023 года выпуска отработал зиму на трассе Сургут-Когалым. Боялся за пластик и шланги, но машина выдержала. Штатная автономка отрабатывает на все 100%, в кабине реально жара, даже когда на улице жесть. Мотор заводился всегда, правда, я не рисковал и всегда грел перед …
Пересел на G7S после Volvo FM — ожидания были выше
Честно скажу, пересаживаться с «европейца» на китайца — это всегда стресс. В G7S подкупила обновленная кабина, она действительно выглядит современно. Проехал на нем 15 000 км. Из плюсов: мотор работает ровно, в кабине много ящиков под вещи (для меня это важно, живу в машине неделями). Но дьявол кроется в деталях. Во-первых, эргономика. Кнопки на …
Лучший Ситрак за свои деньги
G7S MC13, роботизированная КПП. Это оптимальный выбор в линейке — дешевле C7H, но комфортнее G7. Кабина просторная, спальник удобный, есть все необходимые опции. Пробег 110 тыс, из ремонтов — замена крестовины кардана и тормозные диски передние. Двигатель работает как часы. Для дальнобоя — рекомендую.
Сравнил G7 и G7S в работе — разница в мелочах решает
В нашем парке есть обычные G7 и вот теперь взяли один G7S для сравнения. Разница чувствуется сразу, как заходишь в кабину. В 'эске' отделка приятнее, монитор больше и четче, камера заднего вида не так сильно мылит. По ходовой части разницы особо не заметил, тот же проверенный ZF, те же мосты. Расход на обкатке был 33 литра, сейчас упал до 31. Из …
Сравниваю с HOWO — Ситрак лучше
До G7S был HOWO T7H. Разница — как день и ночь. Ситрак едет тише, кабина удобнее, двигатель экономичнее. Но и стоит дороже на 1.5 млн. За полгода никаких поломок, только плановое ТО. Но я аккуратный водитель и слежу за машиной. Знакомый на таком же G7S уже чинил электрику — видимо, зависит от экземпляра.
Взял G7S на замену европейцу — кабина реально удивила комфортом
Работаю на плече Екатеринбург — Новосибирск, за баранкой уже лет 15. Когда встал вопрос об обновлении парка, долго сомневались, но решились на Sitrak G7S с 480-сильным мотором MC13. Пробег на сегодня 42 тысячи км. Что могу сказать — китайцы в этой версии прыгнули выше головы. Кабина стала намного тише, чем в обычном G7, пластик не так сильно воняет…
Перегоняю из Китая — доволен
Работаю на перегоне грузов Китай-Россия, G7S прошёл уже 200 тыс. Машина создана для трассы — стабильна на скорости, расход предсказуемый, кабина для ночёвок вполне пригодна. Из проблем — менял турбину на 150 тысячах (не гарантия, но запчасть нашёл за 2 дня). Больше серьёзного ничего. Для магистральной работы — один из лучших вариантов в своей цене…
Робот ZF глючит постоянно
G7S с роботом Traxon — и это моя главная ошибка. Коробка живёт своей жизнью: дёргается при трогании, иногда не может найти передачу на подъёме, ошибки по CAN-шине раз в неделю. Дилер перепрошивал 3 раза — помогает на месяц. Двигатель отличный, кабина нормальная, но коробка убивает всё удовольствие от машины. Надо было брать с механикой.
Третий месяц — полёт нормальный
Пока рано делать выводы, но за 3 месяца и 35 тыс пробега G7S показывает себя достойно. Расход 31 литр, двигатель заводится в минус 30 без проблем. Мелочи: скрипит педаль сцепления, подсветка бардачка не работает, камера заднего вида мутная. Всё это — копейки на устранение, но неприятно на новой машине.
Оставьте свой отзыв
Поделитесь своим опытом взаимодействия с компанией. Ваше мнение поможет другим.
Вопросы и ответы
Что знаем о бренде
SITRAK G7S — это грузовик, который привлекает внимание своей мощностью и обновленной кабиной. Оснащен двигателем MC11 мощностью 540 л.с. и коробкой ZF. В отзывах упоминается, что расход топлива варьируется от 30 до 32 литров на 100 км в зависимости от условий эксплуатации. Модели с двигателем MC13 также получили положительные отзывы, где расход топлива составляет около 30.5 литров при полной загрузке 20 тонн.
Модели G7S демонстрируют разные уровни комфорта. Некоторые водители отмечают улучшенную шумоизоляцию и удобное сиденье, в то время как другие сталкиваются с проблемами эргономики. Например, расположение кнопок на руле вызывает нарекания из-за неудобства использования. Кроме того, кабина предлагает множество ящиков для хранения, что полезно для дальнобойщиков, проводящих много времени в пути.
Поломки встречаются, но в основном они относятся к электронике и коробке передач. Некоторые водители сообщают о проблемах с роботом Traxon, который может глючить и не всегда корректно находить передачи. В то же время, есть отзывы о надежности при плановом обслуживании, что делает G7S подходящим выбором для работы на дальние расстояния.
SITRAK G7S — это грузовик, который привлекает внимание своей мощностью и обновленной кабиной. Оснащен двигателем MC11 мощностью 540 л.с. и коробкой ZF. В отзывах упоминается, что расход топлива варьируется от 30 до 32 литров на 100 км в зависимости от условий эксплуатации. Модели с двигателем MC13 также получили положительные отзывы, где расход топлива составляет около 30.5 литров при полной загрузке 20 тонн.
Модели G7S демонстрируют разные уровни комфорта. Некоторые водители отмечают улучшенную шумоизоляцию и удобное сиденье, в то время как другие сталкиваются с проблемами эргономики. Например, расположение кнопок на руле вызывает нарекания из-за неудобства использования. Кроме того, кабина предлагает множество ящиков для хранения, что полезно для дальнобойщиков, проводящих много времени в пути.
Поломки встречаются, но в основном они относятся к электронике и коробке передач. Некоторые водители сообщают о проблемах с роботом Traxon, который может глючить и не всегда корректно находить передачи. В то же время, есть отзывы о надежности при плановом обслуживании, что делает G7S подходящим выбором для работы на дальние расстояния.
Читать полностью →
FAQ
Где почитать отзывы о SITRAK G7S?
На этой странице собраны отзывы о SITRAK G7S от пользователей Ревьюзора. Мы показываем как положительные, так и отрицательные мнения, а спорные случаи отправляются на модерацию.
Можно ли доверять отзывам о SITRAK G7S на Ревьюзоре?
Отзывы проходят комбинированную проверку: автоматические фильтры и ручная модерация. Мы скрываем явную рекламу, оскорбления и тексты с признаками накрутки, а также учитываем жалобы пользователей.
Как сформирован рейтинг SITRAK G7S на Ревьюзоре?
Рейтинг строится на основе оценок пользователей по пятибалльной шкале. Каждый новый одобренный отзыв влияет на итоговый балл — поэтому SITRAK G7S может усиливать или терять позицию со временем.
Часто сравнивают с SITRAK G7S в категории «Грузовики»
SITRAK C5H
Описание компании пока не добавлено
SITRAK G7
Описание компании пока не добавлено
SITRAK C7H
Описание компании пока не добавлено
