SITRAK G7S (Ситрак Джи 7С) — отзывы
Сводка по отзывам
На основе анализа 30 отзывов за последний период, пользователи оценивают компанию в целом положительно (средний рейтинг 3.8/5). Большинство клиентов довольны услугами, хотя есть точечные нарекания. Чаще всего клиенты отмечают: внешний вид, тяговитый мотор man, мощный ретардер, отличная шумоизоляция, высокая тяга на низких оборотах, тихая кабина, удобное спальное место, отличная оптика, адекватный расход топлива. Основные зоны роста и жалобы касаются: отсутствие кузовных запчастей, долгая логистика из китая, слабые штатные аккумуляторы, заводские масла лучше менять сразу, штатные дворники под замену сразу, меню мультимедиа иногда подтормаживает.
Анализ 30 отзывов о SITRAK G7S.
Что хвалят по отзывам
- ·Внешний вид, тяговитый мотор MAN
- ·Мощный ретардер, отличная шумоизоляция, высокая тяга на низких оборотах
- ·Тихая кабина, удобное спальное место, отличная оптика, адекватный расход топлива
- ·Эргономика спального места, обновленный интерьер
- ·Топливная экономичность, современный дизайн
Сильные стороны из 30 отзывов.
Что критикуют по отзывам
- ·Проблемы с роботизированной коробкой ZF, включая глюки и трудности с переключением передач.
- ·Неприятные моменты с эргономикой: кнопки на руле расположены неудачно, что вызывает неудобства.
- ·Электронные проблемы, включая ошибки датчиков ABS и датчика дождя, которые могут влиять на эксплуатацию.
Извлечено из 30 отзывов. Хотите добавить свой?
Модели и линейки SITRAK G7S
SITRAK G7S представлен в нескольких модификациях, включая версии с двигателями MC11 и MC13. Модель MC11 имеет мощность 540 л.с., а MC13 — 480 л.с. Основное отличие между ними заключается в расходе топлива и некоторых элементах комфорта в кабине. G7S позиционируется как промежуточный вариант между G7 и C7H, предлагая улучшенную шумоизоляцию и пространство в кабине. Важно отметить, что G7S доступен как с роботизированной, так и с механической коробкой передач, что позволяет выбрать наиболее подходящий вариант для водителей.
Отзывы пользователей
Пересел на G7S с европейца: разница в цене 7 миллионов, а в комфорте — минимум
В июне 2023 года обновили автопарк, взяли три Ситрака G7S вместо привычных Сканий, на которые сейчас ценник просто космос. Проехал на одном из них уже 45 тысяч км по маршруту Челябинск — Москва. Слушайте, кабина здесь реально удачная, высокая, места вагон. Внутри холодильник, нормальная автономка, два спальника. Двигатель MC13 на 540 сил тянет груж…
Сцепление сгорело на 45 тысячах, запчастей в наличии у дилера в Омске нет
Взяли этот G7S в конце прошлого года в надежде, что ZF-овская коробка и мановский движок избавят от головной боли. По факту — машина встала колом под Омском в середине февраля. На одометре всего 45 400 км, а сцепление просто «кончилось». Когда начали разбираться с дилером, выяснилось, что по гарантии менять отказываются, мол, неправильная эксплуата…
Достойный аппарат, но штатный свет сразу под замену
В эксплуатации G7S три месяца. Что сразу бросилось в глаза — это штатные фары. Вроде светодиодные, современные, но светят как-то криво, в дождь на трассе М-4 вообще дорогу плохо видно. Пришлось ехать в тюнинг-ателье и настраивать линзы, стало намного лучше. В остальном машина огонь. Коробка ZF работает четко, не тупит при переключениях вниз. Кабина…
Комфорт на высоте, но качество пластика в салоне подкачало
Купил G7S в октябре 2023 года. Поначалу был в полном восторге: мониторы, кнопки, всё светится, как в самолете. Но спустя 20 тысяч км начались сверчки. В левой двери что-то дребезжит на неровностях, пластиковая накладка на стойке отошла на пару миллиметров. Вроде мелочи, но в обновленной версии S обещали премиальное качество материалов. По технике: …
Хорошая рабочая лошадка, но с китайскими «приколами» по электрике
Купили два тягача G7S в лизинг для перевозки стройматериалов по Краснодарскому краю. Машины красивые, тяговитые, мотор Man-овский (MC11) тянет бодро даже на затяжных подъемах. Радует комплектация: холодильник, автономка, камеры 360 градусов — реально помогают маневрировать на узких складах. Но есть нюансы, из-за которых не поставлю пятерку. На вт…
G7S прошел испытание морозами в -35 под Сургутом
Пишу отзыв специально для тех, кто боится брать китайцев на север. Мой Sitrak G7S 2023 года выпуска отработал зиму на трассе Сургут-Когалым. Боялся за пластик и шланги, но машина выдержала. Штатная автономка отрабатывает на все 100%, в кабине реально жара, даже когда на улице жесть. Мотор заводился всегда, правда, я не рисковал и всегда грел перед …
Пробег 80 000 км за 7 месяцев — G7S вывозит график без простоев
Взяли новый G7S в марте под контракт на перевозку продуктов питания (реф) по маршруту Екатеринбург — Новосибирск. Машина практически не глушится, работает в паре с опытным сменщиком. Что могу сказать: мотор MC13 на 480 сил — это просто песня для Уральских гор. Тянет груженую фуру (20 тонн) на подъемах уверенно, обходит Камазы как стоячих. Расход то…
Второй месяц мучаюсь с датчиками ABS на новом Ситраке
Купили G7S в автопарк в июне, пробег сейчас всего 15 тысяч. Вроде всё круто: кабина высокая, обзор отличный, коробка ZF Traxon переключает плавно, без толчков. Но китайская электроника — это лотерея. Через две недели после выезда из салона загорелась ошибка по ABS. Поехал в сервис, покопались, стерли ошибку, сказали «глюк». Через три дня на трассе …
Заменили парк Volvo на Sitrak G7S и не жалеем о расходах
Как руководитель компании, долго сомневался в целесообразности перехода на Китай. Но ситуация с запчастями на европейцев заставила рискнуть. Взяли 5 единиц G7S. Прошло полгода. Экономия на обслуживании колоссальная: ТО в 2.5 раза дешевле, чем на Volvo. При этом водители не жалуются, говорят, что по комфорту машины сопоставимы. G7S пришел с уже уста…
G7S 540 л.с. — идеальный тягач для тяжелых тралов по Приморью
Занимаемся перевозкой спецтехники по Приморскому краю, ландшафт у нас сложный — сопки, серпантины. Купили Sitrak G7S с двигателем 540 лошадей (MC13) и не прогадали. Тяга сумасшедшая! Затаскиваем экскаваторы на перевалы вообще без напряга. Очень понравилась работа ретардера — на спусках экономит колодки капитально, машина идет уверенно, не перегрева…
Оставьте свой отзыв
Поделитесь своим опытом взаимодействия с компанией. Ваше мнение поможет другим.
Вопросы и ответы
Что знаем о бренде
Ситрак Джи 7С (SITRAK G7S) — отзывы.
SITRAK G7S — это грузовик, который привлекает внимание своей мощностью и обновленной кабиной. Оснащен двигателем MC11 мощностью 540 л.с. и коробкой ZF. В отзывах упоминается, что расход топлива варьируется от 30 до 32 литров на 100 км в зависимости от условий эксплуатации. Модели с двигателем MC13 также получили положительные отзывы, где расход топлива составляет около 30.5 литров при полной загрузке 20 тонн.
Модели G7S демонстрируют разные уровни комфорта. Некоторые водители отмечают улучшенную шумоизоляцию и удобное сиденье, в то время как другие сталкиваются с проблемами эргономики. Например, расположение кнопок на руле вызывает нарекания из-за неудобства использования. Кроме того, кабина предлагает множество ящиков для хранения, что полезно для дальнобойщиков, проводящих много времени в пути.
Поломки встречаются, но в основном они относятся к электронике и коробке передач. Некоторые водители сообщают о проблемах с роботом Traxon, который может глючить и не всегда корректно находить передачи. В то же время, есть отзывы о надежности при плановом обслуживании, что делает G7S подходящим выбором для работы на дальние расстояния.
Ситрак Джи 7С (SITRAK G7S) — отзывы.
SITRAK G7S — это грузовик, который привлекает внимание своей мощностью и обновленной кабиной. Оснащен двигателем MC11 мощностью 540 л.с. и коробкой ZF. В отзывах упоминается, что расход топлива варьируется от 30 до 32 литров на 100 км в зависимости от условий эксплуатации. Модели с двигателем MC13 также получили положительные отзывы, где расход топлива составляет около 30.5 литров при полной загрузке 20 тонн.
Модели G7S демонстрируют разные уровни комфорта. Некоторые водители отмечают улучшенную шумоизоляцию и удобное сиденье, в то время как другие сталкиваются с проблемами эргономики. Например, расположение кнопок на руле вызывает нарекания из-за неудобства использования. Кроме того, кабина предлагает множество ящиков для хранения, что полезно для дальнобойщиков, проводящих много времени в пути.
Поломки встречаются, но в основном они относятся к электронике и коробке передач. Некоторые водители сообщают о проблемах с роботом Traxon, который может глючить и не всегда корректно находить передачи. В то же время, есть отзывы о надежности при плановом обслуживании, что делает G7S подходящим выбором для работы на дальние расстояния.
Читать полностью →
FAQ
Где почитать отзывы о SITRAK G7S?
На этой странице собраны отзывы о SITRAK G7S от пользователей Ревьюзора. Мы показываем как положительные, так и отрицательные мнения, а спорные случаи отправляются на модерацию.
Можно ли доверять отзывам о SITRAK G7S на Ревьюзоре?
Отзывы проходят комбинированную проверку: автоматические фильтры и ручная модерация. Мы скрываем явную рекламу, оскорбления и тексты с признаками накрутки, а также учитываем жалобы пользователей.
Как сформирован рейтинг SITRAK G7S на Ревьюзоре?
Рейтинг строится на основе оценок пользователей по пятибалльной шкале. Каждый новый одобренный отзыв влияет на итоговый балл — поэтому SITRAK G7S может усиливать или терять позицию со временем.
Часто сравнивают с SITRAK G7S в категории «Грузовики»
SITRAK C5H
Описание компании пока не добавлено
SITRAK G7
Описание компании пока не добавлено
SITRAK C9H
Описание компании пока не добавлено
