Камаз 65806 — отзывы
Кратко по отзывам
по 38 отзывам на Ревьюзоре
Сводка по отзывам
На основе анализа 38 отзывов за последний период, пользователи оценивают компанию в целом положительно (средний рейтинг 4.4/5). Большинство клиентов довольны услугами, хотя есть точечные нарекания. Чаще всего клиенты отмечают: доступность запчастей, комфортное сиденье, крепкая рама, кабина axor, тяговитый мотор, доступность сервиса, маневренность, жесткая рама, большой запас мощности. Основные зоны роста и жалобы касаются: качество пластика в салоне местами хромает, шумноват компрессор, слабое лкп рамы, иногда долгое подтверждение гарантийных случаев, высокая стоимость каско, габариты кабины требуют привычки при маневрировании в лесу.
Анализ 38 отзывов о Камаз 65806.
Что хвалят
- +Доступность запчастей, комфортное сиденье, крепкая рама
- +Кабина Axor, тяговитый мотор, доступность сервиса
- +Маневренность, жесткая рама, большой запас мощности
- +Экономичный двигатель, теплоизоляция
- +Крепкая рама, отличная коробка передач, теплый салон
Что критикуют
- −Качество пластика в салоне местами хромает, шумноват компрессор
- −Слабое ЛКП рамы, иногда долгое подтверждение гарантийных случаев
- −Высокая стоимость КАСКО, габариты кабины требуют привычки при маневрировании в лесу
- −Чувствительность к топливу, жесткая подвеска без груза, слабая аудиосистема
- −Плохая заводская затяжка соединений, дешевые шланги
Модели и линейки Камаз 65806
- ·КАМАЗ-65806 с двигателем Daimler OM 457LA (428 л.с.)
- ·Модификации для буксировки тяжелых самосвальных полуприцепов
Отзывы пользователей
Сам тянул фитинги на 5000 км — Камаз 65806 просто пушка!
двигатель тянет нереально, комфорт в кабине, дизайн топ
машина капец мощная, но на 5к пробега воздух зашипел под рамой 🚛💨 сервис ваще забит был, пришлось самому лезть фитинги крутить. жиза! зато прет как танк, ваще огонь аппарат 🔥
Пробег 80к км: мочевина вынесла мозг, но по железу вопросов нет
Доступность запчастей, комфортное сиденье, крепкая рама
Глючные датчики мочевины, слабая мультимедиа
Машина рабочая, брали под шторку. По технике претензий минимум — рама крепкая, мосты выдерживают наши «направления» вместо дорог. Но вот экология... это просто беда какая-то. На 30 тысячах первый раз датчик AdBlue заглючил, пришлось встать на трассе и ждать, пока электроника даст завестись. В итоге в сервисе что-то там прошили, вроде отпустило, но …
Перевозка зерна в Ставрополье: пыль держит, но фильтры менять замучаетесь
Герметичная кабина, мощный кондей, выносливая подвеска
Сложный доступ для обслуживания фильтров
Используем модель 65806 под зерновозы. Работа пыльная, тяжелая. Машина справляется, радиаторы не забиваются так быстро, как ожидали. Но доступ к воздушному фильтру не самый удобный, могли бы продумать лучше. Зато кабина герметичная — внутри пыли минимум, кондиционер справляется даже в нашу жару +40. Пробег сейчас 60к, поменяли только одну рулевую т…
Мерседесовские корни чувствуются — 110 тысяч пробега по М-4 без серьезных вложений
Кабина Axor, тяговитый мотор, доступность сервиса
Качество пластика в салоне местами хромает, шумноват компрессор
Машину брали в лизинг в начале 2023 года, работаю на ней сам. Первое, что бросается в глаза — кабина. Наконец-то в Челнах сделали что-то человеческое. Сиденье на пневме просто спасает спину, когда идешь на Ростов с полной загрузкой. Двигатель Cummins выдает отличную тягу на низах, 400 кобыл хватает за глаза. Масло меняю строго каждые 40 тысяч, лью …
Выручает при перевозке спецтехники: тяга как у танка
Маневренность, жесткая рама, большой запас мощности
Высокий порог входа в кабину
Работаю на трале, возим экскаваторы и бульдозеры. Нагрузки на седло приличные. 65806 тянет уверенно, рама не играет, не скручивается. Очень порадовал радиус разворота — для такого крокодила он на удивление небольшой, во дворах или на тесных площадках маневрировать легче, чем на старых моделях. Гидравлика работает четко. За полгода пробег небольшой,…
Лучший выбор для работы на севере в этом классе
Надежность, проходимость, теплоизоляция
Высокая цена на новую технику
Эксплуатирую Камаз 65806 уже больше года в условиях Ямала. Машина показала себя с лучшей стороны. Заводится в любой мороз, в кабине всегда тепло. Двигатель очень надежный, за все время ни одной серьезной поломки. Подвеска выдерживает любые неровности дорог. Очень радует наличие блокировок, которые не раз выручали в снежных заносах. Рекомендую всем,…
Седло Jost и кабина Axor — почти иномарка за меньшие деньги
Надежное седельное устройство, комфортный ход
Слабое лакокрасочное покрытие, плохой ближний свет
Тягач используем для перевозки стройматериалов между городами. Сцепка всегда тяжелая. Понравилось, что стоит нормальное седло Jost, замок надежный, не люфтит. По трассе идет мягко благодаря передней подвеске. Из косяков — очень тонкое ЛКП на кабине, через год уже появились мелкие сколы, которые начинают цвести, если сразу не подкрасить. Также свет …
Мощный аппарат, но электроника иногда живет своей жизнью
Тяга, комфорт, цена
Сверчки в салоне, глючные датчики
Машина зверь, прет как танк, особенно на подъемах. Но датчики... То один отвалится, то другой. Благо, запчасти стоят копейки. В целом, за эти деньги отличный грузовик. Кабина удобная, сиденье на пневмоподвеске очень выручает в дальних поездках. Единственное, что расстраивает — это качество некоторых пластиковых деталей в салоне, которые начинают ск…
Пересели на 65806 с Мазов, прогресс налицо!
Управление как на легковой, отличная обзорность, мощный тормоз-замедлитель
Качество покраски навесных элементов, скрипы в салоне
В нашем парке в Екатеринбурге прибавление — три новых 65806. После старых МАЗов водители просто в восторге. Передачи включаются пальцем, руль легкий, кабина на пневмоподушках — не трясет так сильно на наших «федералках». Очень нравится, как настроен круиз-контроль: на спусках держит машину четко. Есть вопросы к качеству пластика внутри, он довольно…
Камаз 65806 бодро обходит зерновозы на трассе М5
Тяга на подъемах, предсказуемость, маневренность
У нас в Челябинске на М5 этот тягач просто спасение. Мощи за глаза, когда надо обойти длинный караван зерновозов: прет уверенно и предсказуемо, по местным меркам это вообще небо и земля по сравнению со старой техникой.
Оставьте свой отзыв
Поделитесь своим опытом взаимодействия с компанией. Ваше мнение поможет другим.
Вопросы и ответы
Что знаем о бренде
КАМАЗ-65806 разработан для работы в составе тяжелых автопоездов в строительном, нефтегазовом и карьерном секторах. Высокая нагрузка на ССУ (до 23.2 т) позволяет транспортировать самосвальные полуприцепы и тяжелую строительную технику на тралах.
КАМАЗ-65806 разработан для работы в составе тяжелых автопоездов в строительном, нефтегазовом и карьерном секторах. Высокая нагрузка на ССУ (до 23.2 т) позволяет транспортировать самосвальные полуприцепы и тяжелую строительную технику на тралах.
Читать полностью →
FAQ
Какую максимальную массу автопоезда буксирует КАМАЗ-65806?
Полная масса буксируемого автопоезда достигает 74 тонн при нагрузке на седельно-сцепное устройство до 23 225 кг.
Часто сравнивают с Камаз 65806 в категории «KAMAZ»
Камаз 54902
Камаз 54902 — kamaz. Реальные отзывы клиентов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.
Камаз 65955
КАМАЗ-65955 — тяжелый полноприводный седельный тягач поколения К5 (6х6) для буксировки тяжелых полуприцепов по технологическим трассам.
Камаз 54901
Камаз 54901 — kamaz. Реальные отзывы клиентов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.
Камаз 65659
Камаз 65659 — kamaz. Реальные отзывы клиентов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.