КАМАЗ-5490

КАМАЗ-5490 Кабина – просто праздник после старых моделей: просторная, с нормальными спальными местами, водительское кресло хоть и без пневмы, но отсидеть смену можно без болей в спине. Двигатель приятно удивил – тянет уверенно даже с полной загрузкой. Помню, как на подъеме под Красноярском обогнал коллегу на стареньком КАМАЗе – он потом весь рейс допытывался, что у меня за "апгрейды" стоят. А я просто улыбался – это родной мотор так работает! Но вот с мелочами беда – бардачков кот наплакал. Когда едешь вдвоем, вещи приходится складывать как пазл – зубная паста под сиденьем, носки в нише за спальником. Расход тоже слегка расстроил – 33-36 литров на сотню, хотя рассчитывал на 30. За полгода эксплуатации – ни одной серьезной поломки. Только мелочи: то датчик заглючит, то уплотнитель на двери отклеится. Управление хоть и не мерседесовское, но привыкнуть можно. Особенно радует, что запчасти всегда в наличии – в отличие от некоторых "иномарок", которые по две недели ждут детали из-за границы. Вывод? Для российских дорог и реалий – отличный вариант. Да, есть к чему придраться, но за эти деньги – один из лучших выборов. Как сказал мой напарник: "Не роскошь, но ездит". А нам, перевозчикам, большего и не надо.