Автор• 1
Отзыв был обновлён
Камаз 54901 мой постоянный попутчик и напарник уже. Успел скорешиться с ним и понять что значит «надёжный конь» на трассе. Первый маршрут – Москва Тюмень, 1 800 км, с грузом автозапчастей, упакованных в ящики коробки. На М-5 «Урал» я заметил, как плавно отвечает рулевое колесо: держит линию, но при необходимости быстро «вилкой» обгоняет медленные грузовики. Подвеска качает все ямы, будто они – лишь мелкие бугорки на дороге. Двигатель держит обороты, не требует постоянных переключений, а расход топлива держится – около 28 л/100 км, что в двойных режимах нагрузки выглядит вполне экономично. Следующий рейс – Краснодар Воронеж, 1 200 км, в кузове был бетонный раствор в мешках. При разгрузке в Воронеже было ощущение что перегрел тормоза, слишком часто приходилось тормозить. Все проверил, оказалось ложная тревога. Система стабилизации в этом рейсе не дала кузову «перекатываться» в крутых поворотах. Поездки куда менее утомительны на нем. Сиденье с несколькими позициями регулировки позволяет подобрать угол сидения под рост, подвеска кресла гасит вибрацию. Короче для дальних маршрутов надёжный, удобный, с хорошей обзорностью. Пока на нем, буду еще замечать какие то фишки, может опишу еще.