Автор• 1
Когда за окном минус 30, а тебе выходить в рейс, вопрос доверия к машине встает на первое место. Мороз это всегда испытание не только для техники, но и для человека в ней, вот я свой 54901 и проверил можно сказать в настоящих условиях русской зимы.
И по самым важным параметрам в таких условиях он меня порадовал. Запускается в мороз уверенно. Приходит в рабочую температуру и состояние быстро. Кабина утеплена на совесть. В старых машинах вечно откуда-то продувало, здесь сижу вообще не чувствую, что за окном мороз. Автономка работает на ура.
Коробка тоже приспособлена к холодам. Масло в системе не дубеет, переключения остаются плавными даже после длительной стоянки на морозе.
Ну и в это время года особенно ценишь пространство в кабине, здесь места столько, что можно спокойно переодеться. Для водителя созданы все условия, чтобы не выживать, а работать. Если летом просто был доволен что остановил свой выбор на Камазе, то сейчас прям доволен с удвоенной силой.