Баранку кручу уже больше четверти века. В основном на Камазах, поэтому знаю все их сильные и слабые стороны.…

Баранку кручу уже больше четверти века. В основном на Камазах, поэтому знаю все их сильные и слабые стороны. Сейчас мне дали дали новенький 54901, поэтому и решил написать что думаю. Машина, скажу я вам, сильно удивила. И скорее в лучшую сторону. Я поначалу даже расстроился, когда узнал, что мне дадут отечественную машину. Думал, опять придется в грязи копаться, ремонтировать постоянно. Но как только я сел в кабину, все сомнения развеялись. Внутри — как в иномарке, не меньше. А когда я проехал первый рейс, понял, что нормальный магистральный крейсер. Внутри очень просторно. Всё на своих местах и приятно даже просто сидеть было в первы раз. Шумоизоляция отличная, можно ехать и спокойно разговаривать или слушать музыку. Есть холодильник. Мультимедиа с большим экраном, навигация, связь по Bluetooth — всё работает быстро и без глюков. По двигателю стоит рядная шестерка КАМАЗ Р6. Тяги хватает с запасом, даже на затяжных подъемах груженный автопоезд идет уверенно. Вроде экономичен но полнятно будет ближе к 30 чтоб сделать уже объективные выводы. В общем для дальних рейсов и больших расстояний, когда важен комфорт, экономичность и надежность вот такой тягач и нужен. Ну и Камаз стали такой делать. Придраться можно пока разве что к материалам внутри, по ним только чувствуется что машина нашего производства. В остальном глаза закрой и в целом иномарка. Я доволен, как никогда. После долгих лет на старой технике, где каждый рейс был испытанием в нем расслабляюсь. За отечественное производство не стыдно теперь.