У меня немного другой взгляд, потому что я не один на машине езжу, а держу несколько единиц в работе и смотрю…

У меня немного другой взгляд, потому что я не один на машине езжу, а держу несколько единиц в работе и смотрю уже как человек, который считает не только расход, но и простои. 54901 в этом плане оказался лучше, чем думал вначале. Водители на него не жалуются так, как раньше жаловались на старые машины. Самое частое, что слышу от своих, это что кабина удобнее, теплее и после длинного рейса меньше устаешь. Для меня это уже показатель. Если человек после недели на машине не начинает просить пересадить его на что угодно, значит база у техники нормальная. По эксплуатации 54901 тоже оказался понятным. Сервис машину знает, по обычным вопросам уже не приходится искать кого-то, кто впервые ее увидел. По расходу и ходу без неприятных открытий. Но и без минусов не обошлось. Был у нас случай, когда долго ловили причину по зарядке. Сначала думали на генератор, потом вышли на мелочь по проводке и датчику. Потратили время, но без большой беды. В целом для автопарка 54901 мне понятен. Да, не без доводки по мелочам, но техника рабочая и предсказуемая.