Автор• 1
Отзыв был обновлён
После долгих лет работы на европейских машинах в моих руках оказался 901й Камаз. Настроен был скептически, но сейчас мнение поменялось. Не зря говорят, сначала попробуй, потом делай выводы. Попробую все расписать по плюсам и минусам, сразу скажу это мое мнение, не претендую на великого эксперта.
Плюсы:
Сразу видно, что делали с оглядкой на немцев. Кабина очень комфортная. Для дальних рейсов все обустроено, кресло регулируется в любое положение. Есть два спальника, места хватает с головой. Панель приборов яракая, все хорошо показывает.
Под капотом стоит 13-литровый двигатель. В данной машине идеальный, я считаю. По динамике очень похож на Scania. Расход топлива, кстати, тоже порадовал, вполне адекватный для такой махины, экономичнее, чем у многих.
Цена обслуживания. Пожалуй, главное преимущество. Запчасти доступнее и их проще найти. Да и сама машина в закупке дешевле, что для владельцев бизнеса важно.
Раньше было как. Кабина, автомат, электроника - все это было визитной карточкой импортных грузовиков. Теперь это есть и у нас. Нет ощущения, что сел в машину из прошлого века. Все продумано именно для водителя.
Минусы:
Иногда вылезают мелчик болячки. Пластик где-то поскрипывает. Видно, что еще есть куда расти в плане контроля качества.
Но если говорить начистоту, 54901 это уже серьезный магистральник. Работать на нем можно, и работать с комфортом. Если раньше выбор был очевиден в пользу европейцев, то сейчас камазовцы предлагают достойную альтернативу, которая по многим параметрам не уступает, а по стоимости владения даже выигрывает. Так что зачет, двигаются в правильном направлении.