До 54901 работал на одном из популярных китайских тягачей, брался он новым и поначалу выглядел очень…

До 54901 работал на одном из популярных китайских тягачей, брался он новым и поначалу выглядел очень заманчиво, так как обещали много опций, современный салон да и приятная цена. Но вся эта привлекательность начала быстро таять в реальной эксплуатации. Главная разница вскрылась в мелочах. У китайца они накапливаются. То электроника начинает выдавать ошибки без причины, то климат живет своей жизнью, то пластик в кабине начинает скрипеть уже через несколько месяцев. По отдельности вроде не критично, но в сумме создает ощущение нестабильности. С Камазом 54901 такого нет. Сразу скажу, да- он не идеален, но он предсказуем. Сел, поехал, отработал рейс. По ходовой и управлению КамАЗ оказался собраннее. На разбитом покрытии китайский тягач требовал постоянного внимания, чувствовалась раскачка, особенно с грузом. 54901 идет плотнее, лучше держит траекторию, не заставляет все время подруливать. Это сильно снижает усталость, особенно на длинных дистанциях. Отдельный момент- обслуживание. На китайца даже простые запчасти иногда приходилось ждать. Детали есть, но не те, прошивки не подходят, дилеры разводят руками. С Камазом все проще. Запчасти понятные, сервисов много, где ни встань, знают, что с ним делать. По комфорту Камаз тоже не уступает. Кабина К5 просторная, нормальный спальник, шумоизоляция на уровне. Да, в китайце больше красоты и экранов, но в рейсе важнее, чтобы ничего не отвлекало и не ломалось