Управление тягачом 5490 с коробкой ZF — небо и земля в сравнении с классикой

Взяли в отдел логистики Камаз 5490, так как коллеги советовали эту модель как оптимальную по бюджету и сервису во Владивостоке. По факту, машина сильно отличается от того, что завод выпускал раньше. Главный инсайт — это работа коробки передач ZF. Она переключается очень четко, передачи залетают буквально сами. Нет этого бесконечного «поиска» нужной скорости, как на старых моделях с неудобной ручкой-кочергой. В целом, по эргономике кабины и управляемости тягач приблизился к европейским брендам, что на выходе дает меньшую утомляемость водителя. Из нюансов отмечу, что пластик в салоне местами поскрипывает, а датчики иногда выдают ложные ошибки, которые приходится сбрасывать. Тем не менее, для нашей команды это рабочий инструмент, который полностью оправдывает свою стоимость.