Привет тем кто читает! Что-то про ходовую часть моего 54901-го захотелось написать.

Привет тем кто читает! Что-то про ходовую часть моего 54901-го захотелось написать. Главное, на что я обратил внимание сразу, это подвеска кабины и шасси. На шасси у меня стоит пневматическая подвеска с системой управления ECAS. Никаких жестких рессор, и электроника сама подстраивает уровень платформы, гасит неровности. Это влияет мне кажется в том числе на комфорт в кабине, потому что минимум тряски. Сама кабина на 4-х точечной пружинной подвеске. В сочетании с пневматикой шасси получается эффект парящего над дорогой грузовика. Ну по крайне мере мне такая аналогия в голову взбрела. Если резюмировать по ходовой, то на мой взгляд, инженеры попали в точку. Пневматика с ECAS и пружинная подвеска кабины хорошее сочетание для магистральных перевозок. И главное что все работает штатно.