Автор• 129
Отзыв был обновлён
Работаю на Камазе 65116 уже четвертый сезон. Машина 2011 года, досталась мне от крупного АТП в Ростове-на-Дону. Использую под самосвальную сцепку, возим зерно и семечку. Что могу сказать — для короткого плеча до 200-300 км машина вполне адекватная за свои деньги. Да, это не Вольво и не Скания, но и стоит она в разы дешевле в обслуживании.
За прошлый год капитально вложился только в ТНВД (отдал около 45 тысяч за ремонт с настройкой) и перетряхнул заднюю тележку. Реактивные штанги — расходный материал, меняю раз в сезон стабильно, благо стоят копейки. Расход топлива радует, если не топить больше 85 км/ч, в 32-34 литра на сотню укладываюсь с грузом. Коробка стоит ZF 9 ступеней — вот к ней вообще претензий нет, четко включается, не выбивает, надежная как кирпич.
Конечно, есть нюансы. Проводка — это беда всех Камазов. Малейшая сырость или реагенты зимой — и начинаются «гирлянды» на приборке, то габарит пропадет, то датчик давления воздуха врет. Приходится постоянно все контакты чистить и заливать вэдэшкой. Кабина тесная, спальник чисто номинальный, если ты выше 180 см — нормально не вытянешься. Но для дневных рейсов по области вариант рабочий. Главное — следить за ним, мазать вовремя и не лить дешевую солярку из бочки, иначе топливная быстро скажет «прощай».