Вернулся из затяжного рейса, за плечами три с лишним тысячи километров.

Вернулся из затяжного рейса, за плечами три с лишним тысячи километров. Самое приятное ощущение после такой дистанции, отсутствие разбитости. Ну бывалые меня поймут. Только в таких условиях и можно оценить технику и кресло и эргономику. Когда ты едешь и к концу пути не думаешь о том что видеть не можешь эту машину, а наоборот, испытываешь удовлетворение и приятную усталость это совсем другое. Прошёл маршрут на одном дыхании. На длинных перегонах оценил, как умная электроника держит крейсерскую скорость и подстраивается под рельеф, нужная передача сама втыкается роботом. Отдельно порадовал автономный отопитель и общая теплоизоляция. Ночевал на северах, за бортом холодно прилично, но в кабине тепло. Ниоткуда не дует, уплотнители держат мёртво. По факту, это первый Камаз, в котором я за длительный рейс не нашёл, к чему придраться по части комфорта. Техника отработала на все сто. Для дальнобоя это самое важное, когда ты уверен, что машина довезёт и тебя, и груз, не вымотав при этом все нервы.