Автор• 1
Обновлён спустя 7 мес.
Оказался я за рулем Камаза, нового 54901. Машина многим знакомая, много про нее пишут и говорят. Мое мнение если сразу и в общем, вполне неплохо, учитывая сколько раньше на Камазах было всякого. Я имею ввиду качество и отсутствие нормального комфорта. Теперь все иначе, и я в этом убедился.
Двигатель поставили очень мощный. 13-литровый агрегат, рядная шестерка с турбо. По характеристикам можно легко найти, но я все же напишу. 483 лошадиные силы и их хватает более чем. Крутящий момент от 950 до 1400 оборотов, поэтому тягу дает всегда.
Ходовая часть и тормоза тоже, вполне себе на европейском уровне. На обеих осях дисковые тормоза. Из самых важных систем безопасности, ESP и ASR (антипробуксовочная система).
Еще нравится что высота ССУ в 1150 мм и стандартный 2-дюймовый шкворень позволяют работать практически с любыми стандартными полуприцепами.
Для дальних рейсов надежный и тяговитый агрегат. Говорю надежный, потому что сам немного поездил, чтобы уже в этом убедиться хоть немного. И еще коллега водила один, с которым раньше ездили, тоже на таком таскает. У него пробег сильно больше и тоже доволен.