Проехал на КАМАЗе 54901 уже под сотню тысяч, и скажу прямо — не ожидал, что отечественный тягач может так…

Проехал на КАМАЗе 54901 уже под сотню тысяч, и скажу прямо — не ожидал, что отечественный тягач может так измениться. Брал после китайца (Shacman X3000), и разница ощущается с первого рейса. Кабина — как квартира на колёсах: просторно, тихо, ничего не дребезжит. Сиденье удобное, всё под рукой, даже кофе спокойно пьёшь — подстаканник не даёт расплескаться. Спальник широкий, реально можно выспаться. Мотор Cummins уверенно тащит даже при полной загрузке. На трассе держится стабильно, коробка работает мягко, на обгонах не тупит. Расход в районе 30–32 л, что нормально для его веса. Было пару глюков по электрике зимой, но не критично. Радует, что если чего-то нет в наличии — запчасти КАМАЗ доставляет за 1–2 дня. А если совсем припекло, могут и мастера прислать прямо на точку. В крайнем случае — эвакуация бесплатная, что сильно выручает. Снаружи тягач тоже солидный — видно, что шагнули вперёд. И в морозы, и по разбитым дорогам — едет без лишних вопросов. Это уже не тот КамАЗ, что «с молотка заводился». На нём можно работать и зарабатывать. Я для себя решил — остаюсь. Плюсы: – Комфортная, тёплая кабина с хорошей шумоизоляцией – Оперативная поддержка: запчасти, выезд мастера, эвакуация Минус: – Электроника зимой может капризничать — желательно следить за обновлениями Итог: КАМАЗ 54901 уверенно закрывает потребности в магистральной работе: по тяге, комфорту и надёжности вопросов почти не осталось. Не идеал, но честный рабочий инструмент, который даёт зарабатывать без нервов.