Откатал 5 лет на Volvo FH, потом контора пересадила на новый 54901. Первый месяц было непривычно, сейчас,…

Откатал 5 лет на Volvo FH, потом контора пересадила на новый 54901. Первый месяц было непривычно, сейчас, спустя 150 тысяч км, могу сравнить по-честному. На Volvo любая нештатная ситуация вдали от крупного города это стресс и потенциальный долгий простой. На КамАЗе чувствуешь себя «своим» везде: запчасть найдут, отремонтируют, посоветуют. Это огромное психологическое преимущество на российских просторах. Спальное место, обогрев, кондиционер всё на уровне. Автономка греет даже лучше, чем была на Volvo. Шумоизоляция, конечно, не такая идеальная, но разница не критична. Для ночёвки и отдыха между сменами всё необходимое есть. Переключение передач не такие плавные и интеллектуальные. Иногда она задумывается или переключается с ощутимым толчком. Ручной режим спасает, но хочется больше автоматизма от робота. Эргономика рабочего места. Рулевая колонка регулируется хуже, кресло проигрывает в боковой поддержке и количестве настроек. После 10 часов за рулём усталость в спине и плечах приходит немного раньше. Для наших условий подходит отлично, доработки есть но не критичные