SITRAK C7H Самосвал — отзывы
Кратко по отзывам
по 39 отзывам на Ревьюзоре
Сводка по отзывам
На основе анализа 39 отзывов за последний период, пользователи оценивают компанию в целом положительно (средний рейтинг 3.7/5). Большинство клиентов довольны услугами, хотя есть точечные нарекания. Чаще всего клиенты отмечают: двигатель и трансмиссия нормальные, подогрев кузова, маневренность, теплая кабина, адекватные тормоза, управляемость, мощная рама, современная акпп, адекватный расход топлива. Основные зоны роста и жалобы касаются: экран сильно бликует на солнце, штатный навигатор слепнет, дверь провисает, отделка дешёвая, слабая заводская резина, плохая предпродажная протяжка, ожидание кузовных запчастей.
Анализ 39 отзывов о SITRAK C7H Самосвал.
Что хвалят
- +Двигатель и трансмиссия нормальные
- +Подогрев кузова, маневренность, теплая кабина, адекватные тормоза
- +Управляемость, мощная рама, современная АКПП, адекватный расход топлива
- +Экономичный расход топлива, очень крепкая рама, современная кабина
- +Тяговитый двигатель MC11, крепкая рама под перегруз, просторная кабина
Что критикуют
- −Проблемы с коррозией рамы уже на первом году эксплуатации, особенно в условиях солёных дорог.
- −Частые поломки замков и механизма кабины, что вызывает затруднения при проверке масла.
- −Гидравлика подъема кузова недостаточно надежна — требуют замены уплотнителей.
Модели и линейки SITRAK C7H Самосвал
Ситрак C7H предлагает два основных варианта: 6x4 и 8x4. Модель 6x4 подходит для легких грузов и имеет хорошую маневренность, в то время как 8x4 предназначен для тяжелых условий эксплуатации, обеспечивая большую грузоподъемность. Оба варианта оснащены двигателями MC11 и MC13, которые отличаются мощностью и расходом топлива. Водители отмечают, что для карьерных работ C7H 8x4 лучше справляется с нагрузками, хотя и требует внимательного ухода за кузовом и гидравликой.
Отзывы пользователей
Сдох датчик масла на 8к пробега — встал колом в карьере под Выборгом
Комфортная кабина как в иномарке, мощный движок MC11, изи управление
Глючные датчики, сырой софт, внезапный аварийный режим
Ну короче, юзал этот Ситрак C7H на объекте под Выборгом. В целом машина норм, кабина лакшери, но софт и датчики — это какой-то кринж. На 8 тысячах пробега тупо отлетел датчик давления масла. Система сразу словила баг, ушла в аварийный режим, и я застрял посреди карьера. Пришлось фиксить через сервис, ждал их полдня, оч обидно за простой смены. Ребя…
SITRAK C7H — это просто разрыв шаблона и куча подарков от дилера!
Подарки от менеджера, нереальный комфорт в кабине, мощный движок MC13
Ребята, это просто ВАУ! 🔥 Пригнали новенький самосвал SITRAK C7H из Екатеринбурга и я до сих пор под диким впечатлением! Машина — полнейший кайф, выглядит просто космос, настоящая мощь для больших задач! 🚀 Но самый топ случился в салоне: менеджер просто взял и бесплатно доукомплектовал наш грузовик шикарным набором инструментов и нормальными, кач…
Свет на Ситраке C7H порадовал в ночную смену в Шушарах
Отличная штатная оптика, мощный двигатель MC13, крепкая рама
Долгая доставка запчастей в регион, скрипы пластика в кабине
Взяли в парк новый самосвал SITRAK C7H, обкатываю его сейчас на объектах. У нас в Рязани дороги разные, но недавно погнали машину в командировку под Питер. Работали в промзоне Шушары, там с освещением беда, темень глаз выколи. Был приятно удивлен, как работают штатные линзы. Светят очень плотно и далеко, обочину видно четко. По местным меркам это в…
SITRAK C7H: претензии к тенту при исправной гидравлике
Гидравлическая система, тяга двигателя MC11
Механизм сворачивания тента
По факту эксплуатации за 5 месяцев отмечу надежную гидравлику. Однако на второй неделе заел механизм тента, пришлось подбивать кувалдой, что нарушает пункт 3.2 условий техприемки.
Самосвал SITRAK C7H за 9.2 млн: пришлось подтягивать хомуты сразу после приемки
Комфортная кабина, мощность двигателя MC13, усиленная конструкция рамы
Небрежная предпродажная подготовка, слабый контроль затяжки соединений на заводе
Приобрел SITRAK C7H (колесная формула 8х4) согласно договору поставки от 12.05.2023. По факту получения техники на объекте в Москве обнаружил нарушение герметичности системы охлаждения. Антифриз начал капать на асфальт непосредственно на стоянке через 15 минут после заглушки двигателя MC13. При детальном осмотре выявил, что хомуты на патрубках затя…
Новый SITRAK C7H встал колом в Краснодаре из-за реле
Мощный движок MC11, кабина как в иномарке, цена норм
Сборка кривая, электрика хлипкая, мелкие косяки
Взяли C7H под объект в Краснодар, думали техника новая — проблем не будет. Через неделю работы кузов перестал подниматься, мужики в шоке. Полез копаться сам, благо опыт есть. Оказалось просто реле отошло в блоке, копеечное дело, воткнул на место и поехал дальше. Но осадочек остался, сборка явно хромает. Кабина комфортная, тянет 25 тонн бодро, но за…
Sitrak C7H 6x4 на строительстве дорог в Ростове — хороший выбор, если следить за мочевиной
Отличные тормоза, высокая кабина, наличие холодильника и спальника
Жесткий ход без груза, слабая штатная мультимедиа и дворники
Работаю на Ситраке уже второй сезон. Машина свежая, 2023 года выпуска. Сразу скажу — это не Вольво и не Скания, чудес ждать не стоит, но и не старый 'китаец'. Кабина высокая, обзорность шикарная за счет больших зеркал. По ходовой: подвеска довольно жесткая, когда пустой — прыгаешь на каждой кочке, но под грузом идет как влитой. Очень важно следить …
Доволен после КАМАЗа-65115
Комфорт, мощность, надёжность основных агрегатов
Цена выше КАМАЗа, расход великоват
Пересел с КАМАЗа на Ситрак и как в другой мир попал. Кондиционер работает, печка греет, сиденье не убивает спину. Двигатель MC13 — 430 сил, любую горку берёт с загрузкой. Расход 35-38 по карьеру — нормально для этого класса. За 60 тысяч пробега менял только масло и фильтры. Рекомендую тем, кто устал от отечественной техники.
C7H 8x4 для перевозки угля: тянет 30 тонн и не кашляет!
Огромная грузоподъемность, мощная двойная рама, очень просторная кабина
Большой расход топлива при полной загрузке в горах
Занимаюсь перевозкой угля в Кемеровской области. Взял Ситрака в максималке с мотором 480 л.с. и колесной формулой 8х4. Машина — зверь! Раньше на трехосниках мучился, вечно с перегрузом проблемы и по осям не проходил, а тут четыре оси позволяют везти больше без лишних вопросов. Рама реально усиленная, двойная, не играет под нагрузкой. Кабина огромна…
C7H 8x4 на вскрыше в Кузбассе: тянет лучше европейцев, если не жалеть солярку
Мощный двигатель MC13, комфорт в кабине как у европейцев, обзорность 360 градусов, быстрый прогрев зимой
Дорогое ТО у официалов, большой расход мочевины
Взяли три самосвала Sitrak C7H с колесной формулой 8х4 под работу на разрезе в Кемеровской области. Пробег на сегодня у старшего уже перевалил за 75 тысяч км. Что сказать — машина реально удивила. Движок MC13 (считай, лицензионный MAN) на 540 лошадей — это просто пушка. В гору с полным кузовом скальника идет уверенно, не задыхается, как старые кита…
Оставьте свой отзыв
Поделитесь своим опытом взаимодействия с компанией. Ваше мнение поможет другим.
Вопросы и ответы
Что знаем о бренде
Ситрак C7H — это самосвал, который активно используется на строительных и карьерных работах. Модель доступна в вариантах 6x4 и 8x4. Двигатели MC11 и MC13 обеспечивают мощность 430 и 440 л.с. соответственно. Объем кузова — 20 кубометров. Заказы на эту технику поступают от компаний, работающих в дорожном строительстве и грузоперевозках. Многие водители отмечают, что после перехода с КАМАЗа им стало значительно комфортнее. На пробеге 70-80 тысяч км самосвалы демонстрируют неплохие результаты, но не обошлось и без недостатков. Например, некоторые отмечают проблемы с коррозией рамы и слабую гидравлику подъема кузова, что требует дополнительных вложений. В то же время, расход топлива в диапазоне 35-50 л/100 км в зависимости от условий эксплуатации не вызывает особых нареканий у водителей, работающих в карьере или на трассе.
Ситрак C7H — это самосвал, который активно используется на строительных и карьерных работах. Модель доступна в вариантах 6x4 и 8x4. Двигатели MC11 и MC13 обеспечивают мощность 430 и 440 л.с. соответственно. Объем кузова — 20 кубометров. Заказы на эту технику поступают от компаний, работающих в дорожном строительстве и грузоперевозках. Многие водители отмечают, что после перехода с КАМАЗа им стало значительно комфортнее. На пробеге 70-80 тысяч км самосвалы демонстрируют неплохие результаты, но не обошлось и без недостатков. Например, некоторые отмечают проблемы с коррозией рамы и слабую гидравлику подъема кузова, что требует дополнительных вложений. В то же время, расход топлива в диапазоне 35-50 л/100 км в зависимости от условий эксплуатации не вызывает особых нареканий у водителей, работающих в карьере или на трассе.
Читать полностью →
FAQ
Где почитать отзывы о SITRAK C7H Самосвал?
На этой странице собраны отзывы о SITRAK C7H Самосвал от пользователей Ревьюзора. Мы показываем как положительные, так и отрицательные мнения, а спорные случаи отправляются на модерацию.
Можно ли доверять отзывам о SITRAK C7H Самосвал на Ревьюзоре?
Отзывы проходят комбинированную проверку: автоматические фильтры и ручная модерация. Мы скрываем явную рекламу, оскорбления и тексты с признаками накрутки, а также учитываем жалобы пользователей.
Как сформирован рейтинг SITRAK C7H Самосвал на Ревьюзоре?
Рейтинг строится на основе оценок пользователей по пятибалльной шкале. Каждый новый одобренный отзыв влияет на итоговый балл — поэтому SITRAK C7H Самосвал может усиливать или терять позицию со временем.
Часто сравнивают с SITRAK C7H Самосвал в категории «Грузовики»
SITRAK C5H
Описание компании пока не добавлено
SITRAK G7S
Описание компании пока не добавлено
SITRAK G7
Описание компании пока не добавлено
