Камаз 6460 — отзывы
Кратко по отзывам
по 38 отзывам на Ревьюзоре
Сводка по отзывам
На основе анализа 38 отзывов за последний период, пользователи оценивают компанию в целом положительно (средний рейтинг 4.4/5). Большинство клиентов довольны услугами, хотя есть точечные нарекания. Чаще всего клиенты отмечают: шумоизоляция, обзор, удобство, живучесть в морозы, коробка zf, ремонтопригодность, пневма кабины просто топ, просторный салон, тянет бодро. Основные зоны роста и жалобы касаются: нужна полная протяжка после покупки, мелкие огрехи сборки, ужасные штатные сиденья, скрипучий пластик в салоне, жарко летом, скрипучий пластик в салоне, слабый штатный кондиционер.
Анализ 38 отзывов о Камаз 6460.
Что хвалят
- +шумоизоляция, обзор, удобство
- +Живучесть в морозы, коробка ZF, ремонтопригодность
- +пневма кабины просто топ, просторный салон, тянет бодро
- +Мягкая коробка ZF16, мощный движок, изи в управлении
- +Мощность двигателя, крепкие мосты, маневренность
Что критикуют
- −Нужна полная протяжка после покупки, мелкие огрехи сборки
- −Ужасные штатные сиденья, скрипучий пластик в салоне, жарко летом
- −Скрипучий пластик в салоне, слабый штатный кондиционер
- −Ужасная шумоизоляция, жесткая кабина, качество стандартной отделки салона
- −Шумность, аскетичный салон
Модели и линейки Камаз 6460
- ·КАМАЗ-6460-73 — исполнение с высокой крышей и двумя спальными местами
- ·КАМАЗ-6460 для работы с самосвальными полуприцепами объемом 30 м3
Отзывы пользователей
Обслуживание Камаз 6460 в Автодоре и нюансы пневмоподвески
Недорогое обслуживание, доступность запчастей, грамотные мастера в сервисе
Шумоизоляция кабины, эргономика рабочего места
Взвесил все «за» и «против», когда выбирал этот тягач для задач предприятия. На днях пригнал машину на первое ТО в сервис «Автодор». Мастер Андрей справился оперативно: за 4 часа заменил все фильтры и технические жидкости. На мой взгляд, компетенции у персонала достойные — мне подробно разъяснили, как правильно следить за пневмоподвеской кабины, чт…
ZF16 на Камазе 6460 переключает плавно, но гул на пониженных озадачил
Мягкая коробка ZF16, мощный движок, изи в управлении
Юзаю Камаз 6460 для тяжелых задач, в целом тачка — топ за свои деньги. Коробка ZF16 просто пушка, переключается мягко, почти как в симуляторе. Но есть багулина: на пониженных идет странный гул. В сервисе сказали, что это типа фича, а не баг, ну ок. Звук немного напрягает, но на производительность не влияет, летит как надо. Короче, для работы оч год…
На моем КамАЗ 6460 после рестайлинга реально тихая кабина
шумоизоляция, обзор, удобство
Ну сколько можно было ждать нормальную шумку? Наконец на 85 км/ч иду пустым и спокойно говорю по телефону без гарнитуры. Удивили, что в кабине теперь тишина.
М-5 на Камазе 6460 и живая спина после 12 часов рейса
пневма кабины просто топ, просторный салон, тянет бодро
глюки по электрике, расход топлива, качество сборки мелочей
вообще капец, пацаны, пересел на 6460 с древней 54115 и это просто небо и земля!!! 🔥🔥🔥 подрабатываю на дальняке пока в универе каникулы, гоняю по м-5 в сторону Самары. раньше после смены реально чувствовал себя как разбитое корыто, спина просто высыпалась в трусы... а тут пневмоподвеска кабины это ваще спасение!!! 🚛💨 реально, 12 часов за рулем…
Купил подержанный 6460 2018 года для работы на стройках Крыма — живой аппарат
Ремонтопригодность, доступность з/ч, выносливость
Жаркая кабина, тесное спальное место
Взял с пробегом 120к. Думал, будет рассыпаться, но нет. Поменял только расходники и пару трубок воздушных, которые рассохлись. Машина простая, запчасти в любом магазине в Симферополе или Севастополе. Для стройки, где пыль, грязь и плохие подъезды — самое то. Главное не лениться шприцевать вовремя, тогда подвеска будет вечной. Из минусов — кабина гр…
Тягач 6460 под бензовоз — надежно, но требует внимания к мелочам
Устойчивость, проходимость с блокировками, гарантийный сервис
Мелкие течи масла в начале эксплуатации, эргономика обслуживания
Работаем в нефтегазовом секторе в Башкирии. Купили два 6460 под бочки. Машины тяжелые, устойчивые на трассе, что важно для опасных грузов. Из нюансов: через месяц на одной машине потек сальник хвостовика, поменяли по гарантии без проблем. Вторая машина работает идеально. Очень радует наличие межосевой блокировки — зимой на заправках, где лед не поч…
За три месяца окупил первый взнос по лизингу на перевозке щебня в Ленобласти
Быстрая окупаемость, дешевые запчасти
Комфорт на троечку
Нормальный тягач за свои деньги. Да, не Вольво, но и стоит в три раза дешевле в обслуживании. Таскаю самосвальный прицеп по 32-34 тонны. Расход в смешанном цикле около 40 литров. В Питере с сервисом проблем нет, запчасти всегда в наличии. 👍
За три года на оренбургских трассах 6460 окупился дважды
Тяговитый двигатель, дешевые запчасти в любом сельпо, высокая ликвидность
Слабая заводская шумка, качество пластика в салоне
Брал машину в 2021 году, когда цены еще не улетели в космос. Работаю в основном на плече Оренбург — Самара — Казань, таскаю бочку с битумом. Что могу сказать: для своих задач аппарат топовый. Движок прет уверенно, даже когда в гору идешь с полным весом, не задыхается. Да, шумновато в кабине, но это решается дополнительной виброизоляцией (потратил 1…
Возим металлопрокат из Череповца на 6460 — тягач переваривает любые перегрузы
Крепкая рама, ресурс двигателя, рентабельность
Тяжелое рулевое управление по сравнению с импортными аналогами
Слушайте, ну это машина для тех, кто понимает, зачем она нужна. Если вам нужны кнопочки и мягкий пластик — идите за иномаркой. Мне нужно было, чтобы машина везла 30 тонн арматуры и не развалилась на первой яме. 6460 с этой задачей справляется. Рама тут зверская, подвеска жесткая, но надежная. Пробег уже перевалил за 200 тысяч, мотор масло не берет …
Опыт эксплуатации 6460 на зерноперевозках в Краснодарском крае — жару держит
Хорошее охлаждение двигателя, обзорность, цена
Скрипучий пластик в салоне, слабый штатный кондиционер
Работаю на уборке, вожу зерно на элеваторы. Летом у нас +40 в тени, нагрузка на технику колоссальная. Камаз 6460 справляется лучше, чем старые 54115. Радиатор огромный, перегрева не было ни разу за весь сезон. Из минусов — кондиционер. Он вроде есть, но дует так себе, пришлось заправлять и чистить сразу после покупки. Кабина высокая, обзор хороший,…
Оставьте свой отзыв
Поделитесь своим опытом взаимодействия с компанией. Ваше мнение поможет другим.
Вопросы и ответы
Что знаем о бренде
КАМАЗ-6460 создан для транспортировки тяжелой строительной и карьерной спецтехники на полуприцепах-тяжеловозах. Усиленная рама, мощный дизель КАМАЗ V8 (400–420 л.с.) и 16-ступенчатая коробка ZF позволяют тягачу преодолевать затяжные подъемы с автопоездом до 62 тонн. ССУ с тремя степенями свободы и высотой 1345 мм выдерживает вертикальную нагрузку до 16.5 тонн.
КАМАЗ-6460 создан для транспортировки тяжелой строительной и карьерной спецтехники на полуприцепах-тяжеловозах. Усиленная рама, мощный дизель КАМАЗ V8 (400–420 л.с.) и 16-ступенчатая коробка ZF позволяют тягачу преодолевать затяжные подъемы с автопоездом до 62 тонн. ССУ с тремя степенями свободы и высотой 1345 мм выдерживает вертикальную нагрузку до 16.5 тонн.
Читать полностью →
FAQ
Какой максимальный вес автопоезда допускается для тягача КАМАЗ-6460?
Полная масса буксируемого автопоезда достигает 62 000 кг (62 тонны), что позволяет перевозить тяжелые гусеничные экскаваторы и буровые установки на тралах.
Часто сравнивают с Камаз 6460 в категории «KAMAZ»
Камаз 54902
Камаз 54902 — kamaz. Реальные отзывы клиентов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.
Камаз 65955
КАМАЗ-65955 — тяжелый полноприводный седельный тягач поколения К5 (6х6) для буксировки тяжелых полуприцепов по технологическим трассам.
Камаз 54901
Камаз 54901 — kamaz. Реальные отзывы клиентов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.
Камаз 65659
Камаз 65659 — kamaz. Реальные отзывы клиентов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.