Комфортный и удобный тягач
Я работаю дальнобойщиком уже больше 15 лет, за плечами и вольво, и скании, и даже один мерседес был. Но последние года два рынок европейских машин превратился в какой-то цирк. Цены на запчасти выросли так, что ремонт стал невыгоден, а ждать их можно по месяцу. Я уже начал думать о смене профессии, потому что бизнес стал убыточным. На одном из форумов прочитал про Камаз 54901, но сначала отнёсся скептически. Однако когда увидел живую машину у знакомого, залез в кабину, посидел, проехался – я удивился. Кабина внутри абсолютно не уступает европейскому уровню. Я не говорю про дешёвый пластик, здесь он добротный, все панели подогнаны ровно. Спальник – настоящая кровать, я, при росте 185, сплю вытянувшись. Полка над головой вмещает сумку с вещами, холодильник работает тихо и морозит хорошо. Пневмоподвеска сиденья регулируется по всем параметрам, спина не болит даже после 12 часов за рулём. На трассе тягач идёт как по рельсам, даже на мокрой дороге нет ощущения, что прицеп пытается сложиться. Робот действительно адекватный, я быстро понял его алгоритм, и теперь не дёргаю педаль, он сам выбирает момент переключения. Экономия топлива приятно удивила – в среднем выходит 28 литров на сотню при спокойной езде, это меньше, чем я тратил на старом вольво. Мотор тяговитый, обгоны даются легко. Зимой у меня был рейс в -30, автономка нагрела салон за 10 минут, никаких проблем с запуском. Сейчас пробег перевалил за 80 тысяч, из серьёзного – только замена тормозных колодок и масло. Один раз загорелся чек, поехал к дилеру, оказалось, контакт отошёл на датчике, починили за полчаса. И главное – я знаю, что в любом городе, где я остановлюсь, есть сервис, где мне помогут. Я больше не боюсь, что сломаюсь где-то в глуши и буду ждать помощи неделю.
