Проходим по болотам ХМАО там, где Вольво и Скании позорно садятся на пузо

Взял этот вездеход (Камаз 65222) в июне 2023-го под объект в Сургуте. Задача была возить песок на отсыпку площадок в низинах. Скажу сразу — машина не для трассы. Если вы думаете на нем по асфальту гонять, то забудьте, только солярку жечь и резину точить. Но как только съезжаешь в жижу — вот тут его стихия. 🚜 Межосевые и межколесные блокировки работают четко. Был случай в октябре, когда после затяжных дождей дорогу развезло так, что даже гусеничная техника вязла. Мой боец с полной загрузкой (честные 19 тонн) прополз на понижайке. Самое главное преимущество — односкатная ошиновка. По колее идет уверенно, не нагребает перед собой кучу, как спарка. По кабине: сиденье на пневме — это спасение, спина в конце смены не отваливается. Да, пластик жестковат, шумка могла быть и получше, но это рабочий инструмент, а не Ламборгини. За полгода из серьезного только патрубок интеркулера лопнул, заменили за пару часов своими силами. Машина окупила себя уже на 40% за сезон только за счет того, что мы не стояли в простое, пока другие ждали трактор для буксировки.