Пополнили парк пятью Ситраками в апреле — делюсь цифрами за квартал

Для нашей транспортной компании закупка Sitrak C7H была вынужденным шагом, так как сроки поставки по другим маркам улетали в бесконечность. В итоге взяли 5 тягачей под рефы. Что могу сказать по факту эксплуатации: электроника реально иногда живет своей жизнью. У одной машины на 12 000 км выскочила ошибка по датчику ABS, решилось просто перетыканием разъема у дилера — видимо, на заводе не защелкнули до конца. По солярке: груженые в среднем едят 30.5 литров. Водители хвалят коробку ZF Traxon, говорят, работает предсказуемо, без тупняков в пробках. Обслуживание первого ТО-1 обошлось примерно в 45-50 тысяч рублей за машину, что терпимо. Единственный серьезный минус — это штатная резина. Она честно говоря «пластиковая», на мокром асфальте держит плохо, будем менять к зиме на что-то более приличное. В остальном — рабочая лошадь, которая приносит деньги, а не стоит в ожидании запчастей по полгода из-за санкций. 👍