Новый SITRAK C7H пришел с иероглифами в меню, ждал прошивку два дня

Ну сколько можно уже наступать на одни и те же грабли, честное слово. Взяли новый SITRAK C7H для работы на плече Хабаровск — Благовещенск, машина вроде серьезная, флагман, двигатель MAN D26, коробка ZF, кабина реально просторная. Но вот само отношение на этапе выдачи просто убило. Привезли тягач из салона, я сажусь за руль, радостный такой, завожу, а там на огромном планшете мультимедиа — сплошные китайские иероглифы и чуть-чуть английского. Ну как так-то? Машина стоит бешеных денег, официально поставляется, а интерфейс как будто я её сам через границу на руках перенес. Тыкаешь в настройки наугад, пытаешься понять, где там параметры расхода или элементарное радио, и чувствуешь себя полным дураком. Обещали, что машина полностью готова к работе «под ключ», но на деле пришлось два дня просто стоять и ждать, пока освободится их единственный мастер с программатором. Я уже который раз сталкиваюсь с тем, что сервис не успевает за продажами. Звоню менеджеру, объясняю, что мне в рейс выходить надо, а он мне — подождите, специалист на выезде. В итоге тягач двое суток просто занимал место на базе, пока этот спец наконец доехал и залил нормальный русский язык. Больше не буду верить на слово, надо всё проверять до того, как подписываешь акт приемки. Сама прошивка теперь работает нормально, перевод корректный, климатом управлять удобно, но осадок остался жуткий. Сама машина по технике пока радует, тянет бодро, в кабине тихо, спальник мягкий, но вот эта чехарда с софтом на старте вымотала все нервы. Почему нельзя было подготовить электронику заранее, зная, что клиент ждет готовую машину — для меня загадка. В остальном аппарат достойный, ZF переключает плавно, тормоза цепкие, обзорность отличная, но сервисникам надо явно шевелиться быстрее.