Name: Бачок на 65116 бахнул и залил всё антифризом, капец просто
Item: Камаз 65116
Rating: 4
Author: Фёдор В.

Камаз 65116 — kamaz. Реальные отзывы клиентов и рейтинг 3.6 из 5 на основе 18 отзывов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.

Камаз 65116

Взяли в отдел перевозок Камаз 65116, коллеги советовали именно эту модель под наши задачи в Челябинске. В целом, машина оправдывает ожидания, особенно радует коробка передач ZF — переключается всё очень четко, по факту управление не сложнее, чем на иномарке. Однако на выходе столкнулись с одним специфическим моментом: на 8-й передаче появился странный высокочастотный свист. Обратились к официальному дилеру, там заверили, что для периода обкатки это норма и звук должен уйти через пару тысяч километров. Команда сервиса адекватная, но сам шум в кабине немного напрягает при длительных рейсах. Если сравнивать с китайскими аналогами, то Камаз кажется более понятным в обслуживании, хотя акустический комфорт пока оставляет желать лучшего. Надеюсь, притирка деталей решит вопрос, так как в остальном тягач показывает себя достойно.

Свист на 8-й передаче КПП ZF при обкатке тягача Камаз 65116

Девочки, хочу поделиться нашей семейной радостью, точнее муж в восторге от своего кормильца Камаза 65116! Мы в Челябинске живем, морозы у нас сами знаете какие, а он постоянно в рейсах. У нас младший еще на ГВ, а старший в сад пошел, так что бюджет считаем внимательно. Раньше муж постоянно жаловался, что на погрузках в кабине дубак, приходилось гонять движок, а это солярка дорогущая. В итоге мы решились и установили дополнительный автономный отопитель за 30 тысяч рублей. Мамочки, это же просто небо и земля! Теперь муж в этих бесконечных зимних очередях спит в одной майке, говорит, жара как на курорте, и мотор зря не молотит. Единственное, что расстраивает — с запчастями иногда приходится бегать, то одно, то другое по мелочи ломается в самой машине, но для работы в нашем регионе Камаз все равно незаменим :)

Муж поставил в Камаз 65116 автономку за 30 тысяч и теперь не мерзнет

Машина 2019 года. Пробег 300к. Недавно столкнулся с проблемой — начал уходить антифриз, долго не могли понять куда. Оказалось — микротрещина в теплообменнике. Поменяли, заодно промыли систему. В остальном Камаз как Камаз. Если не ждать от него комфорта Мерседеса, то разочарований не будет. Свою работу выполняет, деньги приносит. Тормоза отличные, груженый прицеп держит уверенно на спусках.

Нормальный тягач, но следите за антифризом

Ну сколько можно уже переплачивать за топливо, постоянно этот вопрос в голове крутился, пока на Камаз 65116 не пересел. Я уже который раз замечаю, что машина реально умеет удивлять в плане экономики, хотя поначалу были сомнения. Гнал тут пустую фуру по трассе до Тюмени, шел спокойно, не рвал, и на выходе получил расход 26 литров на сотню. Вы только представьте, при нынешних-то диких ценах на ДТ я за один этот рейс сэкономил около 8 тысяч рублей чисто на горючке. Это же огромные деньги, которые раньше просто в трубу вылетали. Обещали мне, конечно, что движок Cummins будет покладистым, но я не верил, пока сам по чекам не посчитал. Хотя, честно говоря, устал я уже от этих камазовских приколов с комфортом — спина в конце смены просто отваливается, сиденье жесткое, как табуретка в сельском клубе. Пытался подкладывать подушки, крутил настройки, но не помогло, всё равно чувствуешь каждую кочку на нашем тракте. Гур иногда подвывает так, что музыку не слышно, но когда видишь цифры в кошельке после заправки, как-то миришься с этим. Больше не буду смотреть в сторону старых моделей, этот тягач хоть и требует внимания к мелочам, но свою главную задачу выполняет — деньги зарабатывает, а не проедает их вместе с тобой. Для работы в нынешних условиях это, пожалуй, самый адекватный вариант, если закрыть глаза на спартанские условия в кабине.

Расход 26 литров на 100 км сэкономил мне 8 тысяч на солярке за рейс

У нас в хозяйстве три таких тягача. Работают в сезон уборки сутками. Пыли не боятся, фильтры меняем часто — и всё ок. Очень удобно, что кабина высокая, обзор хороший. Коробка ZF работает четко, переключается без хрустов. Ремонтопригодность топовая, любой наш слесарь перебирает его за день. За свои деньги — топ.

Для перевозки зерна — идеальный баланс цены и качества

Взвесил все за и против перед покупкой Камаза 65116 и в целом остался доволен выбором для наших задач. На мой взгляд, главным преимуществом здесь выступает обновленный двигатель. Недавно шел с полным тралом под Тулой, там есть затяжные участки в гору так вот 300 лошадей отрабатывают на совесть. Спокойно обхожу груженые фуры без надрыва и, что важно, без густого черного дыма из трубы, который часто видишь у старых моделей. Если сравнивать с иномарками десятилетней давности, по деньгам обслуживание выходит ощутимо дешевле, запчасти в Волгограде на каждом углу. По комфорту в кабине, конечно, до европейцев далеко, потряхивает прилично, да и шумоизоляция слабовата. Но если вам нужен рабочий инструмент, который не спасует на сложном рельефе и будет предсказуем в плане затрат, то этот тягач брать можно.

Уверенная тяга 300-сильного движка на подъемах под Тулой

Купил новым в 2022. Сразу перебрал всю проводку, поставил нормальную музыку и доп. свет. По технике претензий нет — везет сколько нагрузишь. Радует наличие блокировок, зимой на нечищеных дорогах спасают. Расход средний 34 литра. За свои деньги отличный тягач для работы по региону.

Надежный помощник, но требует доработки 'напильником'

Работаю на фирме, в парке три тягача 65116. Машины рабочие, без лишних понтов. Недавно гоняли мой аппарат на крупное ТО в Тюмени, отдали почти 140 тысяч рублей за всё про всё вместе с запчастями. Основная проблема была в сцеплении — начало буксовать на подъемах, когда идешь с груженым рефом. Поставили новый комплект Sachs, теперь идет мягко. По мотору претензий минимум, масло от замены до замены (льем синтетику Shell Rimula) почти не ест. Но вот электрика — это вечная дискотека. То габарит отвалится, то датчик давления воздуха начинает пищать без причины, хотя в системе всё в норме. Лечится обычно ударом по приборке или зачисткой контактов. Кабина, конечно, тесновата для дальняков, спальник вроде есть, но развернуться там негде. Для рейсов на 300-500 км в одну сторону — нормально, но на неделю в рейс я бы на нем не поехал. Зато в -30 заводится без проблем, подогрев работает исправно. За свои деньги (брали за 3.2 млн с пробегом) это адекватный инструмент для заработка, а не для комфорта. 🚚

Обслуживание в Тюмени: замена сцепления на 120 тысячах и нюансы по электрике

Взял 65116-й Камаз полтора года назад для работы в карьере под Белгородом. Машина 2018 года, двигатель Cummins ISB6.7 на 300 лошадок. Что хочу сказать — для наших дорог (точнее, их отсутствия в промзонах) это идеальный вариант. Если сравнивать с иномарками, то Камаз не так жалко совать в грязь по самые помидоры. Рама здесь усиленная, за всё время эксплуатации ни одной трещины, хотя грузим по полной, иногда и с перегрузом грешим. Очень порадовала коробка ZF9. Передачи включаются четко, не надо ловить их по всей кабине, как на старых 5320. Расход топлива в среднем выходит около 32-35 литров на сотню при полной загрузке, что вполне адекватно. Из доработок: сразу поменял сиденье на импортное с разборки, потому что родное — это просто табуретка, спина через 4 часа работы начинает отваливаться. Также пришлось протягивать все хомуты и менять штатные фары на светодиоды, так как родной свет — это просто курам на смех, в тумане ничего не видно. В целом, если руки растут из плеч и есть свой гараж для мелкого ТО, машина окупит себя за год-полтора. Запчасти есть в любом хлебном магазине, это огромный плюс.

Таскаю 20 тонн щебня на плече в 100 км — Камминз тянет как проклятый!

кароч подрабатываю на батином камазе 65116 🚛 ваще тачка зверь, едет бодро! но через месяц случился трэш: лопнул расширительный бачок прямо на ходу 😱 всё под капотом в антифризе, вонь дикая, жиза... пришлось вызывать эвакуатор, это капец. в сервисе сначала типа отмазывались, мол сам виноват, но я их дожал — тупо брак пластика! а так камазик норм, если за деталями следить 🛠️

Бачок на 65116 бахнул и залил всё антифризом, капец просто

Плюсы

Минусы

Комментарии (0)

Написать комментарий