Автор• 119
Отзыв был обновлён
Работаю на G7 с роботом. Машина 2023 года выпуска. Если честно, сначала боялся китайской автоматики, привык на механике дергать. В целом коробка ZF Traxon — это вещь, переключает плавно, топливо экономит прилично. Но есть нюанс: на затяжных подъемах или в пробках иногда начинает метаться между передачами. Приходится переходить в ручной режим, чтобы не дергать сцепление лишний раз. По расходу выходит около 31-33 литров на сотню при полной загрузке, что вполне адекватно. Из косяков — через полгода начал поскрипывать водительский подлокотник и перегорел диод в фаре. Дилер поменял по гарантии, но пришлось ждать деталь две недели. В остальном — честный работяга. Обслуживание обходится дешевле, чем на Мерседес Актрос, который у нас в парке тоже есть. Для межрегиональных перевозок — золотая середина.