Тягач для разных рейсов

65659 мне кажется интересным именно как тягач для тех, кому обычного 4х2 уже мало, а полноценный тяжелый 6х4 не всегда нужен. Формат с подъемной осью здесь очень к месту. Когда идешь не в полной загрузке, помогает не таскать лишнее сопротивление, а когда груз серьезнее, машина уже держит нагрузку увереннее. Для парка или частника, который работает с разными рейсами, это полезная история. Кабина К5 здесь такая же сильная сторона. Просторная, с ровным полом, нормальным спальником и хорошей посадкой. В дальнем рейсе это не украшение, а рабочая необходимость. По дороге тягач ощущается крупнее обычного двухосника, но привыкание быстрое. На трассе идет уверенно, с тяжелым полуприцепом не создает ощущения, что работает на пределе. Мотора хватает, коробка под такие задачи подходит, если не пытаться ехать рвано. Из минусов - за подъемной осью надо следить. Это уже не совсем простая машина, где забыл и поехал. На плохих площадках тоже не стоит путать 6х2 с полным приводом. Если грунт раскис, чудес не будет. Зато на трассе и региональных перевозках 65659 выглядит очень грамотным вариантом. Он берет груз серьезнее, чем обычный магистральник, но при этом не выглядит избыточным там, где полный привод просто не нужен.