Для автопарка самое то

Сначала думали взять еще один обычный двухосный тягач, но по факту часть новых заказов стала тяжелее. При этом почти все маршруты трассовые, поэтому таскать полный привод и платить за него каждый рейс смысла не было. В итоге в парк пришел КамАЗ 65659, и схема с подъемной осью оказалась очень к месту. На обратном пустом рейсе поднял ленивец, не трешь лишнюю резину. Под серьезной загрузкой опустил, и сцепка уже совсем иначе стоит на дороге. За несколько месяцев водители к машине привыкли быстро. С тяжелым полуприцепом она не выглядит так, будто работает на последних силах. Мотор держит нагрузку, коробка вовремя подбирает передачи, на затяжных участках не приходится постоянно вмешиваться вручную. Кабина К5 тоже большой плюс, особенно если маршрут на несколько дней. Внутри хватает места, спальник нормальный, по шуму лучше старых машин. За подъемной осью, конечно, надо следить и обслуживать как положено. Но под тяжелый межгород такая схема оказалась гораздо удачнее, чем брать технику с избыточным полным приводом.