Мучения с новым 43118 за 8 миллионов: электроника сыпется, а сервис кормит завтраками

Купили шасси Камаз 43118 под установку КМУ в октябре прошлого года. Выложили приличную сумму, рассчитывали, что новая машина — это гарантия спокойствия хотя бы на пару лет. Ага, размечтались. Первые проблемы начались уже на перегоне из Набережных Челнов в Екатеринбург — загорелся чек, машина ушла в аварийный режим, тяга пропала. До дилера дотянули еле-еле. Оказалось, какой-то датчик накрылся, ждали деталь неделю! Ладно, поменяли. Через месяц эксплуатации потекло масло из-под ГУРа. Ладно бы это были единичные случаи, но общаюсь с коллегами на базе — у всех по мелочи что-то отваливается. То проводка перетрется, то датчик мочевины глючит (пришлось в итоге прошивать и выбрасывать эту экологию, чтобы не встать колом в лесу). Обидно, что железо-то само по себе крепкое, рама мощная, мотор тянет дай боже, но вот обвес и эта вся «современная» электроника — просто тихий ужас. Сервис официальный — это отдельная песня, очереди на месяц вперед, отношение такое, будто я им должен, а не они мне. Если есть возможность взять старый откапиталенный без электроники — берите лучше его, мороки меньше будет.