Name: Сэкономил 3 миллиона на Монджаро вместо Вольво XC90
Item: Geely
Rating: 4
Author: gennadiy-ryazan

Geely — китайская автомобильная компания, основанная в 1986 году. Она занимается производством легковых автомобилей, внедорожников и электромобилей, а также предоставляет услуги по разработке и проектированию автомобилей, имея заводы и представительства в различных странах, включая Китай, Швецию и Малайзию. Джили — отзывы и рейтинг.

Geely

Взял Atlas Pro прошлым летом, коллеги в отделе продаж советовали присмотреться к платформе Volvo. По факту, главную проверку машина прошла на этой неделе во время командировки в Екатеринбург. На улице ударило -32, а мне нужно было срочно ехать на встречу. Запустил с автозапуска прямо из гостиницы с первой попытки. На выходе из отеля наблюдал картину: сосед по парковке на свежем немецком кроссовере безуспешно бегал вокруг с проводами и просил прикурить. В целом, по эргономике и материалам Geely сейчас вполне конкурентен, салон не скрипит даже в такой мороз. Команда инженеров явно поработала над зимним пакетом, подогревы срабатывают быстро. Машина адекватная, связка мотора и коробки работает плавно, без рывков. Для офисного ритма и поездок по трассе вариант оптимальный.

Geely Atlas Pro выдал запуск в -32, пока сосед на немце искал провода

Брал Geely Monjaro в лизинг под задачи бизнеса, рассчитывал на высокую ликвидность и быстрый сервис. По итогу — полное разочарование в логистике. После мелкого ДТП потребовалась замена переднего бампера и одного датчика парктроника. Страховая всё согласовала быстро, но запчасти пришлось ждать 86 дней. Машина стояла мертвым грузом под окном, превратившись в памятник китайскому автопрому.

Посчитал — вышло, что из-за разрыва логистических цепочек (везли через Владивосток) я три месяца платил лизинговые платежи за неходовой актив. Экономика проекта улетает в минус, когда CAC клиента растет из-за моих опозданий на встречи. Если Geely претендует на премиум-сегмент в РФ, сервис должен работать как часы, а не заставлять владельца ждать копеечный пластик из Китая квартал. Сама машина отличная, но склад запчастей в Сибири пустой.

Три месяца простоя Monjaro из-за бампера — экономика не сходится

короче народ это реально жиза была на выхах)) погнали мы с пацанами на озеро в ленобласть, навигатор завел в какие-то дебри... там колея капец глубокая, думал ну всё, приехали, щас будем трактор искать и бабки сливать 😭 маша вообще в панике была)) у меня тугелла, я такой типа ну давай попробуем... включил режим «грязь», полный привод затащил просто на изи! 🔥 машина реально гребет как не в себя, я даже не ожидал что китайцы так могут! муфта вообще не перегрелась, хотя буксовали прилично так. ваще кайф, вылезли сами и даже пузом нигде не чиркнули особо. тачка огонь, выглядит стильно, едет бодро, внутри всё по красоте сделано 😍 я теперь ваще спокоен за любые поездки по области. джили реально удивили, топ за свои деньги, всем советую брать и не париться! 🚀

Tugella просто зверь: вывезла нас из дикой колеи под Гатчиной!

купил Geely и ваще кайфую, тачка пушка 🔥 на первом ТО в Химках накинули очистку кондёра, вышло 22500 вместо 18к, капец конечно 🤡 но тачка реально жиза, едет бодро!

Слил 22500 за ТО в Химках вместо обещанных 18к 💸

Взял себе новый Эмгранд в минималке чисто под работу в такси. Мужики, за полгода намотал уже 60 тысяч км по Астрахани, а это вам не по автобанам кататься. Думал, подвеска быстро сдастся, но нет — пока все родное, ничего не гремит и не стучит, хотя ямы ловлю регулярно. По ходовке прям удивлен, ожидал худшего от китайца. Но косяки есть по мелочи. Дворники штатные это просто атас, выкинул их через неделю. Скрипели на все лады, аж уши закладывало, поставил нормальные бескаркасные и забыл. Мотор тянет нормально, расход в городе адекватный, заправляю 95-м. В салоне пластик простой, но собран крепко, сверчков пока не вылезло. В общем для работы тачка ок, свои деньги отбивает быстро, запчасти по цене адекватные. Если следить и масло менять вовремя, ходить будет долго.

Взял Emgrand в базе под такси, 60 тысяч пробега за полгода

Купил Кулрей в максималке год назад. Машина бодрая, рулится прикольно, но качество покраски — это просто позорище. После первой же зимы на капоте и крыше появились сколы, которые моментально начали цвести рыжиками. Заехал к дилеру в Тюмени, там развели руками, мол, механическое повреждение, не гарантия. Ребята, машине год! За такую цену я не должен подкрашивать капот кисточкой каждые выходные. Внутри тоже начались приколы: беспроводная зарядка то работает, то нет, телефон греется как утюг. Жалею, что не доплатил за что-то более проверенное временем.

Geely Coolray: ЛКП превратилось в решето за одну зиму

Пересел на Монжаро три месяца назад, до этого семь лет ездил на Тигуане. Скажу сразу — по комфорту и шумке китаец на голову выше, чего вообще не ожидал. Салон из коричневой кожи выглядит дорого, планшеты не тупят даже в -20. Динамика отличная, 238 лошадей хватает за глаза на трассе М-4, когда надо быстро обойти фуру. Смущал расход сначала, в городе выходило под 14 литров, но после обкатки (сейчас 6000 км на одометре) упал до 11.5. Единственное, что раздражает — это слишком навязчивые ассистенты, машина постоянно пищит, если чуть прижался к разметке, приходится каждый раз в меню лазить отключать. А так — аппарат огонь! 🔥

Взял Monjaro после немца и не жалею ни капли

Это лучшая машина, которая у меня была! Купила Тугеллу в цвете серо-голубой металлик. Внутри всё так красиво, алькантара везде, панорама огромная. Езжу уже 8 месяцев, ни одной поломки. Очень радует адаптивный круиз — в пробках сама тормозит и разгоняется, я почти не касаюсь педалей. Муж сначала ворчал, что «китайца» берем, а теперь сам просит ключи покататься в выходные. 2.0 турбо — это пушка! 🚀

Tugella — любовь с первого тест-драйва

Купил новый Атлас. Выглядит космос, конечно. Но через неделю заскрипела панорама. Смазали у дилера — через два дня опять. Музыка штатная звучит как из бочки, пришлось делать шумку дверей за свой счет (отдал 45к) и менять динамики. В целом машина норм, но требует доработки напильником.

Хорошая обертка, но вопросы остались

Взял Monjaro, база та же что у XC90, а отделка даже поинтереснее. Переплачивать за шильдик 3 ляма смысла не увидел, мужики. Едет бодро, все ок, только шумку в арках надо доделать.

Сэкономил 3 миллиона на Монджаро вместо Вольво XC90

Плюсы

Минусы

Комментарии (0)

Написать комментарий