Мягкая посадка в Сургуте на CRJ200 и дорогой перевес в 2000 рублей

Летел рейсом ЮВТ АЭРО из Сургута. Как инженер, я привык оценивать услуги по соотношению цены, надежности и итогового результата. Если рассматривать техническую часть полета, то придраться абсолютно не к чему. Самолет Bombardier CRJ200 — машина специфическая, небольшая, но для региональных перелетов вполне комфортная. Салон был чистым, кресла в приличном состоянии, хотя шаг между ними для высокого человека может показаться тесноватым. Взвесил все «за» и «против» перед покупкой билета и выбрал их, так как это был единственный прямой вариант без многочасовых пересадок в Москве. Сам полет прошел на удивление гладко. Несмотря на сильный боковой ветер при заходе на посадку, пилоты сработали профессионально — приземлились очень мягко, даже не тряхнуло. Однако общее впечатление подпортила ситуация на стойке регистрации в аэропорту Сургута. У меня оказался перевес багажа всего на 3 кг сверх нормы. Я, конечно, понимаю правила авиакомпании, но итоговая сумма к доплате составила почти 2000 рублей. На мой взгляд, это неоправданно дорого для такого небольшого излишка, по деньгам выходит почти четверть стоимости самого билета. Ощущается как явный перебор со стороны тарифной политики перевозчика. Если сравнивать с другими региональными компаниями, то такие расценки на дополнительные услуги выглядят негуманно. Тем не менее, если вам критично сэкономить время и лететь прямым рейсом, минуя крупные хабы, то ЮВТ АЭРО — рабочий вариант. Главное — максимально точно рассчитать вес чемодана еще дома, чтобы не переплачивать на месте. В остальном же претензий к безопасности и пунктуальности нет, рейс вылетел строго по расписанию, что для меня, как для человека ценящего время, является весомым аргументом.