Name: Динамика Sollers SF1 при частичной загрузке и вопросы к сборке
Item: SOLLERS SF1
Rating: 3
Author: Рустам Т.

SOLLERS SF1

Пустой по трассе жрет 8.2 литра, меньше чем в книжке, это ок. Но мужики, через неделю посыпалась вся электрика и пластик в кабине гремит как ведро с болтами. Обидно за такие деньги.

Расход на SOLLERS SF1 порадовал, но сборка совсем печальная

Машина в целом бодрая, но эта мультимедиа в SF1 выпила у меня все соки. Экран яркий, выглядит современно, но толку, если Apple CarPlay периодически отваливается прямо во время навигации? Уже который раз перетыкаю кабель на ходу, чтобы карту вернуть. Дилер обещал, что прошивка поможет, но воз и ныне там. Ну сколько можно мучиться с базовыми вещами, когда в остальном к грузовику претензий минимум?

Sollers SF1 хорош, но CarPlay вылетает посреди Рязани

Обычно про высоту машины я вообще не думал. Главное было, чтобы в кузов влезали коробки и чтобы по городу можно было нормально ездить. А потом в первую же неделю приехал на доставку в бизнес-центр, охрана показала въезд в подземный паркинг, и я впервые реально оценил эти 1,9 метра. Спустился прямо вниз, припарковался недалеко от лифта и спокойно выгрузился. Раньше в таких местах приходилось оставлять машину снаружи и дальше катить всё на тележке. Если одна коробка еще ладно, а когда их несколько, разница уже чувствуется.
По размерам SF1 для города вообще оказался удобным. Во дворах не приходится долго выцеливать место для разворота или парковки. При этом грузовой отсек не маленький. У меня в основном коробки, упаковка и мелкое оборудование, для такого объёма хватает.
Еще плюс, что машина идет под обычную категорию B. У нас иногда за руль садятся разные сотрудники, поэтому это тоже оказалось полезно.
В общем, сначала смотрел на SF1 просто как на небольшой фургон, а теперь больше всего ценю именно то, что он не создает никаких проблем в городе

В подземке понял, зачем мне именно SF1

Девочки, всем привет! Мы недавно взяли наш Соллерс, чтобы всей семьей на дачу и по кружкам с комфортом ездить, а то в старую легковушку два кресла и коляска влезали с таким трудом, просто кошмар. Машина большая, удобная, но я как водитель еще привыкаю к ней. Вчера загорелся датчик масла, я прям разволновалась, муж на работе, а мне старшего из сада забирать и младшая еще на ГВ, капризничает. Решила написать в их поддержку в Телеграме, думала, будут отвечать вечность, как обычно бывает. Но нет, ребята вообще молодцы, ответили буквально через 10 минут, всё подробно расписали, какое именно масло нам подходит для SF1, чтобы я ничего не перепутала в магазине. Очень оперативно работают, прям выручили мамочку в панике! :) Единственное, расстроил расход топлива в наших хабаровских пробках, кушает он прилично, конечно, но за такую помощь сервису ставлю твердую четверку.

Узнала про долив масла в Sollers SF1 через Телеграм за 10 минут

Взял себе этот Sollers SF1 для работы, гоняю по Башкирии и часто мотаюсь в соседние регионы. На днях был в Екатеринбурге, а там жахнуло под -25 ночью. Думал, все, прилип, придется отогревать, но нет — дизель завелся вообще с полтычка, даже присадок никаких в бак не заливал заранее. У нас в Уфе мужики пугали, что новые движки капризные, а на деле мой сосед на своем старом фургоне так и остался во дворе стоять, аккум высадил и замерз. По местным меркам тачка очень бодрая, груз тащит уверенно, в областном центре на сервисе расходники всегда есть. Единственное, что расстроило — шумка слабовата, когда на трассе разгоняешься, гул в кабине приличный стоит, да и пластик в салоне простоват, поскрипывает на кочках. Но за то, как он в мороз себя показал, простить можно многое.

Sollers SF1 выдержал морозы в -25, пока сосед на фургоне стоял

Всю жизнь проработал ведущим инженером на заводе, привык к технике основательной, поэтому к новому приобретению сына, фургону Sollers SF1, присматривался с некоторым пристрастием. Однако, уважаемые, должен признать, что машина меня по-хорошему удивила. На днях помогал перевозить вещи на склад в промзоне Парнас, а там, как вы знаете, проезды узкие, заставлено всё техникой, буквально не развернуться. Так вот, зеркала у этого аппарата просто огромные, обзор получается как в аквариуме, видишь каждый сантиметр борта. Я, несмотря на свой почтенный возраст, припарковался у самого края платформы с первого раза, даже внук, сидевший рядом, восхитился мастерством деда. В советское время на таких габаритных машинах о подобной обзорности и комфорте мы и мечтать не могли, приходилось вертеться всем телом. Очень достойный автомобиль для работы.

На Sollers SF1 притерся к пандусу на Парнасе без единой царапины

Боже, это просто какой-то разрыв шаблона! 😍 Мой новенький Sollers SF1 — это просто любовь с первого взгляда, настоящий топ за свои деньги! 🔥 На днях гонял на первое ТО в Нижний Новгород и, честно, ждал, что выставят счет как за полет в космос. Но нет! Вау! Все обслуживание вместе с расходниками вышло всего в 18500 рублей! Для машины такого серьезного класса это просто подарок судьбы, реально адекватно и кайф! 🙌 Машинка едет мягко, в салоне всё стильно, для работы и блога — идеальный вариант, картинка получается просто огонь! Рекомендую всем, кто ценит комфорт и не хочет переплачивать за бренд. Сервис на высоте, всё быстро и четко, я в полном восторге от этой покупки!!! ❤️ До сих пор под впечатлением, что обслуживание может быть таким доступным!

Первое ТО моего Sollers SF1 в Нижнем Новгороде всего за 18500!

Ребята, это просто пушка! 🔥 Взял этот грузовичок для доставки фермерских продуктов, и честно — в шоке! Проехал уже 10 000 км по убитым дорогам Тулы, грузил по самому максимуму, а подвеска даже не пискнула! Вау! 😍 Ходовая реально топ, глотает всё. Единственный нюанс — пластик в кабине ну оч простой, прям просится что-то поинтереснее. Но за такую надёжность это прощаемо! Рекомендую всем, кто ищет рабочую лошадку! !!! ✨

Sollers SF1 выжил после 10к пробега по ямам в Туле с полной загрузкой!

Взвесил все «за» и «против» перед покупкой Sollers SF1, сравнивал в основном с китайскими аналогами и подержанными европейцами. Для меня, как для инженера, важна эргономика рабочего места, и тут машина приятно удивила. На мой взгляд, это первый грузовик в моем парке, где в кабине действительно порядок: очень много подстаканников и глубоких ниш под мелочевку. Наконец-то личный телефон, рация и пачка накладных не летают по всей торпеде на поворотах. По деньгам обслуживание выходит вполне адекватным, запчасти в Ростове найти не проблема. Однако есть нюанс по качеству окраски рамы и кабины — слой кажется тонковатым, боюсь, через пару зим полезет коррозия, если не сделать антикор. Если вам нужен функциональный «работяга» с продуманным салоном и вы готовы следить за кузовом — берите.

Взял Sollers SF1 для работы: кабина радует порядком, но ЛКП тонкое

Приобрел SF1 в лизинг за 3.8 млн руб. Согласно техническим характеристикам, двигатель должен обеспечивать тягу, и по факту получил отличный разгон: со светофора машина уходит бодро даже при загрузке 400 кг. Однако к пункту 4.1 договора о качестве ЛКП есть вопросы — обнаружил сколы уже через 2000 км пробега. Составил претензию дилеру по поводу скрипа в кабине, жду ответа. Динамика радует, но общая надежность узлов вызывает сомнения.

Динамика Sollers SF1 при частичной загрузке и вопросы к сборке

Плюсы

Минусы

Комментарии (0)

Написать комментарий