Три месяца простоя Monjaro из-за бампера — экономика не сходится

Брал Geely Monjaro в лизинг под задачи бизнеса, рассчитывал на высокую ликвидность и быстрый сервис. По итогу — полное разочарование в логистике. После мелкого ДТП потребовалась замена переднего бампера и одного датчика парктроника. Страховая всё согласовала быстро, но запчасти пришлось ждать 86 дней. Машина стояла мертвым грузом под окном, превратившись в памятник китайскому автопрому. Посчитал — вышло, что из-за разрыва логистических цепочек (везли через Владивосток) я три месяца платил лизинговые платежи за неходовой актив. Экономика проекта улетает в минус, когда CAC клиента растет из-за моих опозданий на встречи. Если Geely претендует на премиум-сегмент в РФ, сервис должен работать как часы, а не заставлять владельца ждать копеечный пластик из Китая квартал. Сама машина отличная, но склад запчастей в Сибири пустой.