Name: Моя лучшая покупка для большой семьи за последние 5 лет
Item: Chery Tiggo 8
Rating: 5
Author: Алексей Сибирь

Chery Tiggo 8 — компания в категории «Легковые автомобили». Читайте отзывы клиентов и оставляйте своё мнение на Ревьюзоре.

Chery Tiggo 8

Эта машина нравится своей универсальностью. Она не кажется слишком огромной, поэтому в городе парковаться можно без вечных попыток заново, а внутри места достаточно. На втором ряду взрослым удобно по ногам, посадка расслабленная, в поездках никто не жалуется. Третий ряд есть, но чаще лежит сложенным, зато трансформация салона реально выручает, когда нужно перевезти что то крупное или загрузиться на выходные. По езде все предсказуемо. В потоке держится уверенно, разгон для обычных задач хватает, коробка работает спокойно. Подвеска настроена на комфорт, стыки и заплатки проходит мягко, по обычным дорогам ехать приятно. На трассе курс держит уверенно, руль читаемый. Из минусов самый заметный это шум от колес на грубом асфальте, по аркам слышно сильнее, чем хотелось бы. Еще иногда раздражает, что часть функций завязана на экран, для климата хотелось бы больше кнопок. В целом Chery Tiggo 8 оставляет впечатление практичной семейной машины без сюрпризов.

не пожалел, что купил

Она не выглядит слишком большой, но внутри места хватает, чтобы ездить семьей и не упираться коленями. Второй ряд комфортный, посадка расслабленная, в поездках пассажиры сидят спокойно. Третий ряд есть, но чаще это вариант на случай, зато когда складываешь сиденья, получаешь реально полезное пространство, и это выручает в быту. В городе габариты читаются легко, парковаться можно без мучений, обзор нормальный. По ходу все предсказуемо. В потоке держится уверенно, разгон для обычных задач хватает, коробка работает спокойно. Подвеска настроена на комфорт, стыки и заплатки проходит мягко. На трассе курс стабильный, руль читаемый. Минусы у меня бытовые. На грубом асфальте слышны арки и резина, особенно на скорости, хочется тише. И еще часть функций через экран, иногда раздражает, когда надо быстро поменять климат. В целом Chery Tiggo 8 оставляет впечатление практичной машины, которая закрывает ежедневные задачи без сюрпризов.

В этой машине мне нравится баланс

Брал новую из салона. Сначала был в восторге, но спустя первую зиму энтузиазм поутих. После поездок по нашим соленым дорогам на капоте появилось три скола, и они моментально зацвели! Рыжики на машине за такие деньги через год — это позор. Металл реально тонкий, пальцем нажимаешь на дверь — она играет. Также столкнулся с проблемой запотевания фар, официалы говорят, что это норма. Еще из минусов: очень тупая мультимедиа, иногда камера заднего вида включается с задержкой в 3-5 секунд, когда ты уже парковаться закончил. Тормоза ватные, при экстренном торможении машину немного ведет в сторону. В общем, красивая обертка, а внутри экономия на всем, особенно на лакокрасочном покрытии. Если брать, то сразу в пленку всю закатывать, иначе превратится в дуршлаг через пару лет. Жалею, что не взял б/у японца.

Разочаровался в качестве металла и ЛКП через год

Купили Чери Тигго 8 в белом цвете в прошлом году. Долго сомневались, все-таки Китай, но гарантия 7 лет подкупила. Сейчас на одометре 25 000 км. За это время — ноль поломок! Меняли только масло и фильтры. Машина очень теплая, зимой в Челябинске при -30 заводилась с полпинка, прогревается быстро. Салон кожаный (ну, эко-кожа), моется легко, что важно, когда у тебя двое детей и собака. Особенно радует панорамная крыша, дети в восторге. Места на третьем ряду, конечно, маловато для взрослых, но дети там сидят спокойно. Подвеска очень комфортная, глотает все неровности, на грунтовке не трясет. Шумоизоляция на среднем уровне, я бы доделал арки, но в целом в салоне можно разговаривать не повышая голос. За свои деньги это лучший вариант на рынке. Мы довольны на все 100! 🚗✨

Честный семейный лайнер для поездок на дачу и в отпуск

Взял Chery Tiggo 8 в комплектации Prestige этой весной. Главный критерий был — возить семью из 5 человек и при этом не разориться. Проехал уже 12 тысяч километров, успели скататься из Самары в Сочи. Что скажу: по трассе идет как утюг, очень уверенно. Робот работает адекватно, переключения практически не замечаешь. Боялся, что 1.5 литра на такую махину будет мало, но на деле для обгонов хватает, если не строить из себя гонщика формулы-1. Внутри — космолет! Экраны четкие, камера 360 вообще спасение во дворах, картинка очень сочная. Багажник при сложенном третьем ряде — это просто черная дыра, влезает все: коляска, чемоданы и еще место остается. Расход по трассе вышел 7.8 литра, в городе конечно побольше — около 11-12, но для такого сарая это норма. Из мелких притирок: датчик дождя живет своей жизнью, иногда машет как сумасшедший в мелкую морось. Но в целом, за 2.8 миллиона сейчас ничего лучше и больше новым не купишь. Обслуживание у официалов в Самаре обошлось в 14 тысяч за первое ТО, вполне адекватно.

Пересел на Восьмерку с корейца и не жалею ни капли

Владею машиной 4 месяца. Пробег 5500 км. Сразу скажу — машина красивая, свет диодный просто пушка, ночью едешь как днем. Но есть моменты, которые бесят. Во-первых, мультимедиа. Пару раз зависала наглухо, лечилось только перезапуском двигателя. Во-вторых, подогрев сидений жарит только подушку, спина остается холодной — это вообще как? В-третьих, на скорости выше 110 км/ч появляется какой-то свист со стороны левого зеркала, видимо уплотнитель плохо прилегает. К дилеру ездил, сказали «особенность модели». Ну такое себе. За такие деньги хочется, чтобы в новой машине ничего не свистело. Еще бесит, что Apple CarPlay только через провод, и тот постоянно отваливается. По технике вопросов нет, мотор тянет, коробка не пинается, но вот эти мелочи портят все впечатление от «премиального» китайца. Буду ли советовать? Наверное да, если готовы мириться с детскими болячками. Но за 2.6 млн хотелось бы больше внимания к деталям.

Вроде все круто, но косяков по сборке хватает

Машина хорошая, но специфическая. Она очень мягкая, прям как диван на колесах. В городе это плюс — лежачие полицейские и рельсы проглатывает незаметно. Но на трассе при скорости 120-130 начинается раскачка. Если дорога волнистая, то задних пассажиров может и укачать. Пришлось привыкать к такой валкости. По салону вопросов минимум: все удобно, кнопочки на месте, руль приятный на ощупь. Единственное, что раздражает — это глянцевая панель у рычага КПП. Она царапается буквально от взгляда, уже через месяц вся в мелкую паутинку. Сразу советую заклеить ее в бронепленку. Музыка играет нормально, но не для меломанов — низов маловато. Багажник — мое почтение, возили шкаф из ИКЕИ в разобранном виде, влез без проблем. В целом — твердая четверка, добротный семейный вагон с небольшими оговорками по управляемости.

Комфортно, но подвеска слишком мягкая для трассы

Езжу на восьмерке с августа 2023 года. Машина солидная, выглядит дороже, чем стоит на самом деле. Очень удобные кресла, проезжаю по 500 км за день и спина не отваливается. Очень порадовал адаптивный круиз — на трассе М-4 одно удовольствие, сама тормозит, сама разгоняется. Но есть один нюанс, который меня напрягает — расход топлива. В пробках в Ростове стабильно показывает 14-15 литров 95-го. Если топить, то и все 17. Хотя обещали меньше. Еще не очень нравится работа климат-контроля в автоматическом режиме: то в лицо дует ледяным, то ноги жарит. Приходится настраивать вручную. В остальном — машина огонь. Места вагон, багажник огромный, музыка звучит достойно для штатной системы. Сервис у нас в городе нормальный, запчасти все в наличии, цены на расходники не кусаются. Для большой семьи — маст хэв, но готовьтесь заправлять почаще.

Хороший кроссовер, но аппетит у него приличный

Купил Chery Tiggo 8 в конце 2023 года. Машина как машина. Да, большая, да, красивая. Но вот ощущения качества нет. Двери закрываются с каким-то консервным звуком, пришлось делать шумку дверей сразу после покупки (отдал 25к). Руль очень легкий, обратной связи почти нет, как в компьютерной игре. На трассе приходится постоянно подруливать. Коробка иногда тупит при переходе с 1 на 2 передачу в пробках. Пробег сейчас 8000 км. Из поломок — перегорел диод в подсветке салона, поменяли по гарантии. Если честно, полтора года назад этот автомобиль стоил своих денег, а сейчас, за почти 3 миллиона, я начинаю задумываться, стоило ли оно того. Вторичка на них падает быстро, продать потом будет сложно. В общем — ездить можно, но без дикого восторга. Обычное средство передвижения из точки А в точку Б с кучей электроники, которая иногда живет своей жизнью.

Нормальный китаец, но цена явно завышена

У нас четверо детей, поэтому искали именно 7-местную машину. Выбирали между б/у Кодиаком и новым Тигго 8. Решили взять новый и не прогадали. В Восьмерке места хватает всем! Даже на галерке дети 8 и 10 лет чувствуют себя отлично. Огромный плюс — это зимний пакет. Греется все: руль, все сиденья, лобовое стекло, форсунки. Для нашей Сибири это критично. Очень удобная функция бесконтактного открытия багажника — подошел с сумками, постоял пару секунд у бампера, и он открылся. Не надо махать ногой и ловить равновесие на льду. Расход в смешанном цикле у меня держится в районе 10 литров. Динамика для города вполне приличная. За 15 тысяч пробега ничего не заскрипело и не отвалилось. Обслуживаюсь у дилера, отношение хорошее. Машина дарит ощущение надежности и современного комфорта. За такие деньги конкурентов просто нет. Рекомендую всем многодетным папам! 👍

Моя лучшая покупка для большой семьи за последние 5 лет

Комментарии (0)

Написать комментарий