Пересел на восьмерку с Кашкая — честный обзор после 15 000 км пробега

Решил обновиться в прошлом году, когда понял, что в старый Ниссан семья уже тупо не влезает. Долго сомневался насчет «китайцев», но ценники на корейцев сейчас просто космос, поэтому поехал смотреть Chery Tiggo 8. Взял в комплектации Prestige. Что могу сказать спустя год эксплуатации и одну поездку из Екатеринбурга в Сочи? Машина реально огромная внутри. Когда разложил второй ряд, дети там чуть ли не в футбол играют. Багажник — это вообще отдельная песня, влезло всё: коляска, чемоданы и даже походный холодильник. По трассе идет уверенно, 1.5-литровый движок на вариаторе, конечно, не для гонок, но свои 110-130 км/ч держит спокойно, обгоны предсказуемые. Расход по трассе вышел около 8.2 литра, в городе зимой с прогревами доходило до 12.5. Мультимедиа работает шустро, CarPlay не отваливается, что для меня критично. Но есть и бесячие моменты. Например, датчик дождя живет своей жизнью — то машет как сумасшедший при мороси, то спит в ливень. Шумоизоляция арок могла быть и лучше, на зимней резине гул стоит приличный. Но в целом, за 2.8 млн (с учетом трейд-ина), которые я отдал, это вполне адекватный аппарат. Главное — сразу сделать антикор, а то страшилки про рыжики покоя не дают.