Дальние рейсы с тяжёлой шторой

Хожу на 54901 на дальняк, плечо стабильно от двух тысяч километров и выше, таскаю тяжелую штору двадцатитонку. Про кабину писать не буду, про неё и так из каждого утюга кричат, скажу строго по делу, про железо и экономность. Движок получился с характером. Кто ходил через Урал под полной загрузкой, тот знает, как сдуваются многие современные импортные малолитражки на затяжных подъемах, начинают передачи туда сюда щелкать и греться. Камаз на перевалах идет хорошо, запас крутящего момента сумасшедший, вытягивает внатяг на одной передаче. Робот наши тоже настроили как надо, прошивка умная, коробка зря передачами не частит, хорошо подстраивается. За счет этого и расход получается адекватный для такой дуры, если не разгоняться тормозить постоянно, а идти стабильно на скорости, в круг по чекам выходит около 28 литров солярки на сотню. Ну и огромный козырь, это ремонтопригодность. И все прошивки стоят наши, никто от какого нибудь зарубежного сервиса не отключит. Мой вердикт: машина 4,5 баллов.