На сайте с июль 2025 г.
Работа связана с торговыми точками по всей области, поэтому за рулем провожу по пять или шесть часов в день. За полтора года на JS6 набралось почти 50 тысяч километров, и основное мнение сложилось именно через такой режим. Кресло оказалось удобным, поясница после рабочего дня не болит, в салоне достаточно ниш для документов, зарядок и мелочей. Часто вожу образцы продукции, коробки и рекламные стойки. Если сложить задний ряд, получается ровная площадка, куда многое входит без разборки. Турбомотор хорошо тянет на трассе, робот при обгоне реагирует быстро, если заранее нажать газ чуть увереннее. Средний расход у меня около 10 литров, с учетом пробок и постоянных остановок считаю нормальным. Подвеска выдержала плохие районные дороги без посторонних звуков. Из недостатков отмечу дорожный шум на крупнозернистом асфальте и редкие зависания мультимедиа после запуска. Обычно экран приходит в себя через несколько секунд. За весь пробег были только ТО, колодки и один гарантийный аккумулятор. Для разъездной работы JS6 подошел отлично: вместительный, удобный и достаточно выносливый.
Пару месяцев назад я еще сам себе доказывал, что обычного кроссовера мне хватит. Потом за одну неделю пришлось два раза возить оборудование, один раз забирать стройматериалы и еще везти тяжелые коробки для склада. После этого разговоры про универсальность кроссоверов как-то сами закончились. T9 под такие задачи оказался намного понятнее. И не на бумаге, а в обычной жизни, когда тебе надо просто загрузить все, что нужно, и поехать дальше без лишней возни. К размерам привыкал, это факт. Во дворах сначала осторожничал, на парковке дольше обычного смотрел по сторонам. Но это проходит. А вот то, что машина дает в ответ, остается. Кузов здесь не декоративный, а реально рабочий. У меня уже были загрузки под 400-500 кг, и по поведению машины не было ощущения, что ей тяжело. По тяге запас чувствуется, на трассе с грузом он не превращается в медленную историю, подвеска под нагрузкой даже приятнее, чем пустая. Что еще понравилось, так это салон. Нет чувства, что сидишь в чисто утилитарной технике. После рабочего дня можно ехать по обычным делам, и машина не воспринимается грузовой будкой. Внутри все достаточно современно, места много, на дальняк тоже нормально. Для моего формата жизни T9 оказался очень точным попаданием. Не потому что большой, а потому что реально полезный каждый день.
Взял Йоту для рабочего планшета. В Калининграде в черте города ловит супер, 4G+ почти везде. Как только выезжаешь в сторону области, начинаются провалы. Но за отсутствие скрытых подписок и возможность менять тариф в любой день месяца — ставлю твердую четверку. Удобно, что не надо ждать начала нового месяца, чтобы добавить гигабайтов.
