Автор• 1
Обновлён спустя 20 мес.
Всю жизнь на самосвалах, последние годы работал на Камазе 6520. Хорошая машина была, работяга. Но вот недавно новая техника пришла и я сел за 65959. Это самосвал нового поколения К5. Разница чувствуется.
В основном работаю на крупных стройках. Условия тяжелые: грязь по колено, подъемы крутые, дороги разбитые. Вот тут-то 65959 и показывает себя.
Колесная формула 6х6 — главный козырь
Это, пожалуй, его основная фишка. Полный привод! Мой старый 6520 был 6х4 (только задние колеса гребли). На 65959 я могу заехать туда, куда раньше даже не сунулся бы.
На стройке, где нет дорог, а только месиво из глины. Я не боюсь застрять, машина вытягивает себя сама. Это экономит кучу времени и нервов.
Здесь стоит рядный 6-цилиндровый двигатель КАМАЗ. На крутых подъемах с полной загрузкой помогает. Раньше приходилось пыхтеть, переключаться на пониженную и молиться, чтобы не заглохнуть. Этот же идет ровно, уверенно, чувствуется огромный запас мощности.
Коробка тоже хорошо себя показывает.
Ну и кабина. Это не та старая кабина, что была раньше. Тут комфорт на уровне хорошего европейского грузовика. Я провожу в кабине много времени, и для меня это важно. Усталость меньше, внимание не рассеивается.
Он реально помогает мне работать эффективнее, быстрее возить груз и при этом меньше уставать. Отличный аппарат, всем советую.