Name: Тест рамы Otto Bock на прочность при столкновении в Казани
Item: Otto Bock
Rating: 4
Author: Пётр Ж.

Российское представительство крупного немецкого производителя. Компания специализируется на высокотехнологичных средствах реабилитации: протезах, ортезах и инвалидных колясках (ручных и электрических). Известна высоким качеством продукции и соответствующими ценами, имеет сеть собственных центров и сервисного обслуживания в России. Отто Бок — отзывы и рейтинг.

Otto Bock

Аппарат привезли, ход отличный, мужики. Но доставка подкачала: коробка в хлам, на подлокотнике глубокая царапина, хоть и была пленка. Сама сборка Otto Bock огонь, все ок.

Коляска за 120к приехала в Екб с царапиной на подлокотнике

Коляска Juvo B4 — это небо и земля по сравнению с тем, что у нас в Казани обычно выдают или продают. Ход мягкий, по нашим неровным тротуарам идет уверенно. Но через месяц родной аккумулятор просто перестал держать заряд. Обидно, отдал полмиллиона, а пришлось две недели куковать дома в четырех стенах, пока запчасть везли из самой Германии. Благо, сервис в областном центре адекватный, все поменяли по гарантии бесплатно.

У Juvo B4 за 500 тысяч сдох аккум, ждал запчасть из Германии

кароче взял себе Otto Bock Zenit и это реально пушка 🔥 до этого гонял на карбоновой коляске от другого бренда, думал типа чем легче тем лучше, но нифига! та вся тряслась как погремушка на каждом стыке плитки в центре Курска 😬 а зенит — это ваще монолит! рама жесткая, ощущение что едешь на премиум тачке, а не на табуретке с колесами. по весу они реально почти одинаковые, разницы в руках не чувствую, но в движении отто бок просто на голову выше. ничего не люфтит, не скрипит, жиза в том, что теперь не боюсь в универ гонять по нашим дорогам 💪 немецкое качество реально чувствуется, хотя цена капец кусается, пришлось все накопления с подработки слить 💸 но оно того стоит сто проц! дизайн тоже стильный, не выглядит как медицинская штука из прошлого века. доволен как слон, всем советую не вестись только на карбон, а смотреть на жесткость конструкции!

Сравнил Zenit с карбоновым топом — рама вообще не дребезжит!

Ребята, это просто какой-то космос! 🔥 Я как SMM-щик провожу за компом по 10 часов в сутки, и моя старая коляска превращала жизнь в мучение. Но визит в центр Otto Bock — это просто вау! Техник (настоящий профи!) возился со мной больше полутора часов 😱 Мы вымеряли глубину сиденья до миллиметра, крутили угол наклона подножек, пока не стало идеально. Итог: я теперь спокойно работаю 4 часа подряд и спина вообще не затекает, это просто кайф и топ! Мобильность выросла в разы, чувствую себя супер-героем! Единственный момент — ну о-о-очень долго ждала саму запись на настройку, пришлось понервничать, пока дождалась своего окна. Но результат того стоил, рекомендую всем, кто ценит комфорт! Это огонь!!! ✨

Полтора часа настройки подножек Otto Bock — и спина сказала спасибо!

Заскакивал в сервис на Алтуфьевское, надо было переобуть свою Start, а то родная резина уже в ноль ушла. Мастер Андрей — мужик толковый, сразу видно, руки из того места растут. Пока покрышки менял, заодно тормоза подтянул и люфт на переднем колесе убрал, причём за допы денег не взял, чисто по-человечески сделал. Теперь коляска катит как новая, ничего не гремит и не болтается. Сделали быстро, без лишней болтовни. 👍

Замена покрышек на Start и дельные советы от мастера Андрея

Живу в Ульяновске, и у нас в городе с доступной средой сами знаете как — то яма, то кочка. Долго мучился на старой китайской коляске, которую выдавали по соцстраху. Думал, что все они одинаково тяжело едут, пока не решился и не взял себе немца Otto Bock модель Pyro Start. Недавно выбрался в Москву, гулял в парке Сокольники и просто обалдел от разницы. Если на старой телеге я после каждого толчка сразу останавливался, то здесь инерция хода просто бешеная, раза в два больше точно. Один раз толкнул колеса — и катишься себе полсотни метров по дорожке, руки вообще не устают. При тех же усилиях проезжаю теперь гораздо дальше, чем раньше. По местным меркам цена, конечно, кусачая, но оно того стоит. В областном центре у нас запчасти найти сложновато, но радует, что у Отто Бок есть официалы в России, если что — пришлют. Рама крепкая, не люфтит, подножки снимаются легко, не надо зубами выгрызать. Складывается компактно, в багажник моей Лады залетает со свистом. Раньше прогулка была как каторга в спортзале, а теперь реально удовольствие. Даже наши разбитые тротуары на ней проходятся мягче. Немецкое качество чувствуется в каждой гайке, ничего не скрипит и не отваливается через неделю. Очень доволен, что разорился на нормальную вещь, спина и плечи теперь говорят спасибо.

Пересел на Otto Bock Pyro Start после Китая — ход как у иномарки

Как бывшему инженеру, мне важно качество, поэтому выбрал немецкую марку, ведь в советское время мы ценили надежность. На второй год лопнул подлокотник, что расстроило, но в поддержке мастер, Алексей Викторович, вежливо объяснил, что детали нет и нужно ждать 45 дней. Внуки помогали подклеить старый, пока ждали посылку из Европы. Заменили всё по итогу идеально, качество материала отменное, кресло снова как новое ♿.

Дождался подлокотник из Германии для своей Отто Бок Старт

Ребята, это просто разрыв шаблона! 🔥 Взял себе активную коляску Ventus от Otto Bock специально для столичных движняков, и это просто ЛУЧШИЙ выбор в моей жизни! Вау, я реально в шоке от качества немецких технологий. Живу в Пензе, но часто гоняю в Москву по работе, и там моя малышка проходит настоящий краш-тест. Я ежедневно прыгаю с бордюров на Тверской, летаю по плитке и вообще не жалею раму. Прошло уже 8 месяцев — и что вы думаете? Ни разу не подтягивал спицы! Колеса идеально ровные, ничего не люфтит, ход просто пушка! 🚀 Кайф в том, что она невероятно легкая и маневренная, для блогера в постоянном движении это просто мастхэв. Чувствую себя мега-уверенно, дизайн топовый, все обращают внимание. Рекомендую всем, кто ценит драйв и надежность!!! Это реальный огонь, стоит каждого рубля! 😍

Моя активка Ventus выдержала 8 месяцев дикого драйва на Тверской!

Взял активную коляску Otto Bock, рассчитывая на немецкое качество и сервис. По итогу — продукт топовый, но клиентский путь в России оставляет вопросы. Главная претензия к записи: ждал визита в сервис две недели, что для меня, как для человека, ценящего время, неприемлемо. 

Сам визит прошел продуктивно. Мастер сервисного центра на Выборгской, Андрей, за 40 минут настроил мне центр тяжести. До этого постоянно заваливался назад на каждом бордюре, что создавало риски для здоровья и било по продуктивности. Андрей отработал четко по ТЗ, провел тесты, подогнал баланс идеально. 

Однако экономика проекта сомнительная: при такой высокой стоимости запчастей и самого железа, уровень организации записи на уровне районной поликлиники. Мы в компании за такой сервис менеджеров депремируем. За профессионализм мастера — 5, за менеджмент и сроки — 2. Средний чек высокий, а LTV под вопросом из-за бюрократии.

Мастер Андрей с Выборгской спас настройки, но логистика компании хромает

На парабадминтоне в Казани влетел в соперника на скорости. По итогу рама цела, даже краска не отошла. Ресурс отличный, но ценник за запчасти в РФ сейчас выше всякой экономики проекта.

Тест рамы Otto Bock на прочность при столкновении в Казани

Плюсы

Минусы

Комментарии (0)

Написать комментарий