Name: Слишком дорогая игрушка с кучей недоработок
Item: Caterwil
Rating: 2
Author: Лилия Герасимова

Российский производитель инновационных инвалидных колясок-ступенькоходов. Компания известна разработкой уникальных моделей с гусеничным или шагающим механизмом, позволяющим преодолевать лестницы. Является резидентом «Сколково» и поставляет продукцию по всей России. Катервил — отзывы и рейтинг.

Caterwil

Мы долго сомневались, стоит ли ввязываться в историю с Катервилом, всё-таки производство наше, а цена как у иномарки. Но когда получили компенсацию от государства, решились. У сына ДЦП, живем в Красноярске, кругом сопки и лестницы. Катервил стал для нас выходом в мир. Мы теперь можем пойти в парк, который находится на горе! Раньше это было физически невозможно для меня (я мама, тащить коляску вверх не под силу). Коляска плавно идет по ступеням, гироскоп отрабатывает идеально — ребенок сидит ровно, не заваливается. Очень понравилось, что есть пульт для сопровождающего, я могу сама управлять движением, если он устал. Зарядку держит долго, нам хватает на 3-4 дня коротких прогулок. Единственное — зарядный блок сильно греется, кладу его на кафель в ванной от греха подальше. В остальном — низкий поклон разработчикам из Сколково за такой продукт. Это реально уровень.

Дождались компенсации от ФСС и купили GTS 4 — жизнь семьи изменилась

Взял версию Лайт, потому что она полегче и в квартиру проходит без проблем. В целом доволен, сборка добротная, ничего не люфтит. Очень радует радиус разворота — буквально на месте крутится, в узком коридоре хрущевки это спасение. По лестницам в подъезде идет уверенно, хотя первый раз руки потели от страха. Почему 4 звезды? Потому что через высокие пороги в старых магазинах она переваливается с трудом, иногда приходится просить подтолкнуть. И джойстик очень чувствительный, нужно привыкнуть, чтобы не врезаться в косяки первое время. А так — техника достойная, стоит своих денег.

Пользуюсь моделью Lite уже полгода — маневренная, но для крутых порогов слабовата

Живу в старой пятиэтажке в Ижевске, лифта нет и никогда не было. Раньше выход на улицу превращался в целую войсковую операцию с привлечением соседей или платных помощников. В марте накопил на Caterwil GTS 4. Сильно переживал, поднимется ли она по нашим узким пролетам. Оказалось — легко! Гусеницы цепляют ступеньки намертво, страх перевернуться пропал после второго спуска. Запас хода на одной зарядке приличный, мне хватает на три дня активных прогулок по району. Единственное, к чему пришлось привыкать — это габариты, в узком коридоре квартиры маневрировать сложновато, но это мелочи по сравнению со свободой передвижения. Ребята из техподдержки помогли настроить пульт под мою левую руку, за что отдельный респект.

Теперь спускаюсь с четвертого этажа без посторонней помощи на GTS 4

Купил модель GTS 4 Lux. Через 7 дней использования перестал работать левый двигатель. Коляска просто крутится на месте. Позвонил в компанию — начали кормить завтраками. Сначала говорили, что мастер приедет, потом сказали везти за свой счет в сервисный центр в другой город! Это инвалидное кресло весом больше 100 кг, как я его должен везти? На претензию о возврате денег ответили отказом, мол, технически сложное устройство. Никому не рекомендую. За такие деньги (почти полмиллиона!) сервис должен быть идеальным, а тут отношение как в советском сельпо. Теперь судимся. 😡

Сломалась через неделю, деньги возвращать отказываются

Взял б/у вариант GTS 3. Сразу скажу — вещь надежная, но нужно следить. Забивается грязь в гусеничный блок, если вовремя не чистить, начинает скрипеть и подклинивать. Я сам инженер, мне несложно подтянуть болты или смазать цепь, но женщине или одинокому человеку будет трудновато. По функционалу: ступеньки берет уверенно, даже раскрошенные бетонные лестницы в гаражах проехал. Скорость на колесах приличная, км 8 в час выдает. Из косяков — фара светит слабовато, вечером в парке мало что видно, заколхозил дополнительный фонарь от велика. Но в целом, альтернатив за эти деньги с таким функционалом просто нет. Импортные аналоги стоят в три раза дороже, а запчасти на них сейчас не найдешь.

Хороший аппарат, но требует мужских рук для обслуживания

Купил Caterwil GTS 4 Lux в прошлом году. К самой железке претензий минимум — мощная, проходимая, по снегу гребет как не в себя. Но вот случилась беда: разболталось крепление подножки. Казалось бы, мелочь. Стал звонить в техподдержку. В итоге три недели переписки, видеозвонков, доказательств, что я не сам её кувалдой бил. Запчасть в итоге прислали, но осадочек остался. За такие деньги (почти миллион!) хочется сервиса как в премиальном автосалоне, а не как в ЖЭКе. Еще момент — сиденье. Оно вроде анатомическое, но после 4 часов прогулки спина начинает ныть, пришлось докупать специальную подушку. Если собираетесь брать для долгих поездок, сразу планируйте апгрейд кресла. Сама система переключения гусениц работает четко, тут инженерам респект, лестницы в 35 градусов берет без напряга двигателя. Но за сервис и эргономику сидушки больше тройки поставить не могу, дорабатывайте ребята.

Техническая мысль на высоте, а сервис в Новосибирске хромает

У меня GTS 3. Главная проблема — электроника. Иногда глючит датчик положения, и коляска отказывается переходить в режим ступенек, пока не перезагрузишь. Пару раз застревал в дверях из-за этого. В поддержке говорят 'протрите датчики', но это помогает через раз. Также очень тяжелый ход джойстика, после долгой поездки кисть устает. Вроде и российское производство, запчасти должны быть, а ждал новые передние колеса почти месяц из Новосибирска в Тюмень. В общем, техника для терпеливых. Но когда работает — цены ей нет, лестницы щелкает как орешки. Надеюсь, в новых моделях 4-й серии эти детские болезни вылечили, но на свою 3-ку пока только 3 звезды могу поставить.

Идея на миллион, реализация на троечку

Это был мой самый страшный кошмар. Неделю назад во время спуска на гусеницах коляска просто замерла и выдала ошибку. Я осталась висеть под углом 35 градусов. Хорошо, телефон был в руках, дозвонилась до соседа. Оказалось, какой-то датчик положения глюканул. В службе поддержки сказали 'ну бывает, перезагрузите'. Вы серьезно? Человек в беспомощном состоянии на лестнице — и 'ну бывает'? После этого случая боюсь выезжать одна. Качество сборки за такие деньги вызывает огромные вопросы. Проводка под сиденьем висит какими-то жгутами, даже изолентой не везде замотано аккуратно. Разочарована.

Застряла на лестничном пролете из-за глюка электроники

Пользуюсь Катервилом уже полтора года. Идея с гусеницами — это спасение для тех, у кого нет пандуса. Но за это время накопилось много вопросов к эргономике. Сиденье жестковатое, после двух часов прогулки спина начинает затекать, пришлось докупать специальную подушку. Пульт управления кажется хлипким, кнопки иногда залипают. Когда переходишь из режима колес в гусеничный режим, механизм иногда срабатывает со второго-третьего раза, издает какой-то странный скрежет. В Сколково могли бы и докрутить плавность хода. В целом пользоваться можно, но за такие деньги ожидаешь более вылизанный продукт. Плюс вес такой, что ни в один багажник легкового авто она не влезет без полной разборки.

Технология крутая, а эргономика подкачала — мой опыт использования GTS 3

Купили отцу. В итоге стоит в коридоре, пользуемся редко. Очень сложная система управления для пожилого человека, он путается в кнопках. Пару раз чуть не перевернулся на бордюре, потому что центр тяжести высокий. Техподдержка отвечает шаблонами. За эти деньги ожидали большего комфорта и безопасности. В итоге купили обычную легкую за 50к, а эту будем продавать. Не для всех она подходит, далеко не для всех.

Слишком дорогая игрушка с кучей недоработок

Плюсы

Минусы

Комментарии (0)

Написать комментарий