Пикап для мастерской

Своя мастерская по изготовлению ворот быстро научила меня считать не лошадиные силы, а сколько инструмента и металла можно увезти за один раз. T8 появился после того, как старый универсал окончательно перестал справляться. В кузове постоянно лежат сварочный аппарат, кабели, ящики, болгарки, крепеж и разные заготовки. За полтора года пробег перевалил за 45 тысяч. Машину особо не жалею, ездит по объектам, грунтовкам, строительным площадкам. Под загрузкой идет хорошо, задняя подвеска работает мягче и машина становится собраннее. Полный привод несколько раз выручал зимой, когда подъезд к объекту еще никто не чистил. Механическая коробка меня устраивает, для работы даже удобнее, особенно на малой скорости. Внутри без дорогих материалов, зато все практично. Сиденье нормальное, зеркала большие, кондиционер летом справляется. Пустой пикап заметно жестче, плюс радиус разворота не маленький. Но от рабочей машины я и не ждал поведения легковушки. Главное, что T8 нормально переносит ежедневную загрузку и пока не принес серьезных ремонтов.