Name: Новый Камаз 65959 вывез 20 тонн щебня в Шушарах без пробуксовки
Item: Камаз 65959
Rating: 5
Author: Стефания Лебедева

Камаз 65959 — kamaz. Реальные отзывы клиентов и рейтинг 4.0 из 5 на основе 20 отзывов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.

Камаз 65959

Здравствуйте, уважаемые читатели, решил поделиться своими мыслями о приобретении нового самосвала Камаз 65959. Я человек старой закалки, еще в советское время на стройках инженером трудился, и привык, что техника должна быть надежной, как гранит. Сейчас вот помогаю сыну развивать дело, чтобы внукам было что оставить, поэтому выбирали машину долго и придирчиво. Обратились к официальному дилеру в Казани, оформляли через лизинг, дело это непростое, бумажное. Менеджер, Артем Владимирович, оказался человеком крайне вежливым и профессиональным, сразу видно — старая школа воспитания, хоть и молодой еще. Он нам сделал очень приятный подарок в виде существенной скидки на первое техническое обслуживание, что для нашего бюджета в нынешние времена немаловажно. Единственное, что немного омрачило ожидание, так это задержка с ПТС, пришлось ждать на четыре дня дольше, чем нам изначально обещали, но мы люди терпеливые, понимаем, что бюрократия везде есть. Сам Камаз — это просто загляденье, кабина комфортная, как в иномарке, двигатель тянет уверенно, даже когда под завязку груженый. В Ростове-на-Дону у нас дороги разные бывают, но эта машина идет мягко, не то что старые модели, на которых мне довелось в молодости поездить. Я очень рад, что отечественный производитель вышел на такой высокий уровень, душа радуется за завод. Надеюсь, прослужит он нам долгие годы верой и правдой. Желаю всем крепкого здоровья и успехов во всех начинаниях. 😊

Взяли Камаз 65959 в лизинг у Артема, дождались ПТС и довольны

Взяли 65959 в парк. Посчитал — экономика проекта сходится. В К5 на 80 км/ч при полной загрузке на М-4 тишина, говорим по телефону без крика. По итогу комфорт водителя на уровне, но сервис пока дороговат.

Шумоизоляция кабины К5 на М-4 приятно удивила

Взяли на пробу обновленный Камаз 65959, по местным меркам машина серьезная, кабина наконец-то человеческая. Гнали его с дилерского центра, до нашего города дошел бодро. Но в Ростове через месяц работы случился конфуз: прямо при разгрузке лопнул гидравлический шланг подъема кузова. Маслом залило полплощадки, зрелище не из приятных, работа встала. Пришлось сразу звонить официалам. Надо отдать должное сервисникам, выездная бригада приехала быстро, поменяли все по гарантии без лишних разговоров и бумажной волокиты. В остальном самосвал радует, прет как танк, электроника не глючит. У нас в регионе китайцев полно, но этот Камаз по комфорту им уже мало в чем уступает, да и запчасти найти в областном центре проще. Если бы не косяк со шлангом, поставил бы пять, а так пока присматриваюсь, как он себя дальше покажет на карьерных работах.

Новый Камаз 65959 подвел с гидравликой прямо на объекте в Ростове

Работали на карьере в Магаданской области, везли 25 тонн щебня, и попали в такую распутицу, что и в советское время не всегда видали. Думали, придется звать бульдозер, но этот агрегат на китайских мостах Hande сам выгреб из жижи, даже блокировки не подвели. Внук мой, Александр Дмитриевич, удивляется такой мощи, а я вижу — инженеры постарались на славу, машина идет уверенно. 🚚

Новый КАМАЗ 65959 на мостах Hande не подвел в Магаданской грязи

Часто спрашивают, почему взял Камаз, а не Хово или Шакман. Отвечаю: у Камаза металл кузова реально толще и качественнее. У соседей на китайцах кузова после полугода все в шишках и вмятинах от камней, у меня — как новый. Плюс ликвидность на вторичке у Камаза выше. Из минусов 65959 — пластиковый обвес снизу. Ну зачем на карьере столько пластика? Один раз неудачно сдал назад в кучу грунта — минус кусок бампера и подножка. Пришлось переделывать на самодельный металл. По движку вопросов нет, тянет как танк. Кабина К5 реально тихая, шумка на уровне. Если сравнивать по комфорту, то китайцы уже не выигрывают, Камаз догнал и перегнал в этом плане.

Сравнение Камаза 65959 с китайскими самосвалами после полугода в карьере

Кручусь со смены на смену на 65959, но сейчас вот выкроил пару минут, чтобы рассказать, каков он. 
Из достоинства могу выделить: мотор конечно главный плюс, оборотистый, мощный, надежный. Рама мощная, бампер из толстенного металла. В кабине очень уютно насколько это возможно в такой машине. Обслуживание недорогое. Ощущения как в добротной европейской иномарке. Шумоизоляция на приличном уровне. Обзорность за счет огромных зеркал и правильной посадки великолепная. В общем, из этой машины после многочасовой смены даже не сильно уставшим вылезаешь. 
Недостатки тоже есть, например, штатные пластиковые брызговики дубовые, на сильном морозе обледеневают в секунду, и я один уже расколол, когда сдавал задом в кучу скальника. Заменить это правда быстро. 
А вот это я бы хотел добавить уже в базовую комплектацию: диодную подсветку прямо в подножки кабины надо бы врезать, потому что штатный фонарь туда толком не светит, вот может займусь на досуге этим.

Всё как-то руки не доходили до отзыва, давно хотел

Для работы в порту и на перевозке щебня идеальный вариант. Машина маневренная для своих габаритов. Радиус разворота приятно удивил, думал будет хуже. Коробка-робот экономит соляру и бережет сцепление, что важно, когда водилы разные садятся. Салон внутри как в иномарке, кресло на пневме с кучей регулировок — спина в конце смены не отваливается. За 15 000 км пробега ничего не отвалилось, только один раз подтянули стремянки. Поставил дополнительный сепаратор на топливо сразу, так как заправки бывают разные, лучше перебдеть. В целом машина стоит своих денег, если есть объем работы.

Взял 65959 в лизинг под объект в Новороссийске, отбил первый взнос за 4 месяца

Работаем в паре с Шакманами. Что заметил: Камаз по подвеске намного мягче идет порожняком, не козлит так сильно. Двигатель Cummins (или его аналог сейчас) очень эластичный. Расход по чекам выходит в районе 42-45 литров на сотку при полной загрузке, что вполне адекватно для такого веса. Кабина просторная, места для вещей много. Из нюансов — не очень удобно подбираться к бачку омывателя, и штатные дворники сразу под замену, мажут безбожно. А так — нормальная рабочая машина, если следить и вовремя шприцевать.

Сравнил 65959 с китайцами на карьере — наш Камаз в гору прет бодрее

Получили партию из 5 машин в ноябре. Сразу пошли в работу. Понравилось, что завод предусмотрел нормальный подогрев кузова — выхлопными газами прогревается всё дно, грунт не примерзает даже в -25. В самой кабине тоже куча подогревов: сиденья, зеркала, лобовуха. Заводится с полтычка. После старых Камазов, где надо было паяльной лампой бегать, это просто рай. Пока пробеги небольшие, около 20к, всё работает штатно. Посмотрим, что будет после лета, но пока твердая пятерка за адаптацию к нашим условиям.

Отличный вариант для северного завоза, подогревы везде

Внуки гордятся дедом, ведь на этом Камазе я прошел колею в Шушарах с 20 тоннами щебня легко, а старый 6520 там всегда садился на мосты. Техника серьезная, как в лучшие советские годы!

Новый Камаз 65959 вывез 20 тонн щебня в Шушарах без пробуксовки

Плюсы

Комментарии (0)

Написать комментарий