Доплата 8500 рублей за защиту на ТО-1 в Химках и другие расходы

Взял Haval Dargo в парк для личного пользования и рабочих поездок. Экономика проекта изначально выглядела позитивно: полный привод, клиренс, современный салон. Однако по итогу эксплуатации в Оренбурге и первой поездке в столицу возникли вопросы к качеству подготовки авто. На днях заехал на ТО-1 в Химках. Мастер Андрей поднял машину на подъемник, и тут вскрылись неприятные детали. Заводская защита картера — это фактически тонкий лист жести, который не выдержит даже попадания мелкого гравия на трассе, не говоря уже о нашем бездорожье. Пришлось экстренно менять стратегию и тут же доплачивать 8500 рублей за установку нормальной стальной защиты. Считаю это недоработкой дистрибьютора — продавать «внедорожник» с такой бутафорией несерьезно. Посчитал расходы: с учетом стоимости владения и таких вот «сюрпризов», LTV автомобиля начинает снижаться. Расход в городе не падает ниже 13 литров, что при текущих ценах на АИ-95 бьет по маржинальности личного бюджета. Динамика у робота неплохая, но программное обеспечение иногда подтормаживает, что в бизнесе недопустимо, когда нужно быстро принимать решения на дороге. Пока оценка средняя, наблюдаю за окупаемостью вложений в этот актив.