Рабочая лошадка для сельской местности: мой опыт владения 5511 выпуска 1989 года

Взял себе этот аппарат в прошлом году, когда затеял масштабную перепланировку участка в пригороде Белгорода. Решил, что отдавать по 5-7 тысяч за каждый приезд наемного самосвала — это грабеж, проще свой завести. Нашел по объявлению за 450 тысяч рублей в соседнем районе. Машина, конечно, с историей, вся кабина крашена-перекрашена, но рама живая, а это главное. Сразу скажу — это не иномарка, комфорта тут ноль. После трудового дня спина просто отваливается, сиденье хоть и на пружинах, но трясет нещадно 🚛. Но свою задачу выполняет! Перевез на нем уже тонн 200 чернозема и щебенки. Мотор V8 ревет так, что соседи знают, когда я выезжаю, зато тяга сумасшедшая. Из поломок за сезон: лопнул шланг высокого давления на подъем кузова (залил всё маслом, пришлось попотеть) и перебирал стартер. Запчасти стоят копейки, можно купить в любом сельпо, что огромный плюс. Расход солярки, конечно, конский — в районе 30-35 литров на сотню выходит, если груженый в горку. Но для разовых работ на короткие плечи — идеальный вариант. Если руки из того места растут и не боитесь мазута, то 5511 еще послужит. Главное следить за шкворнями и не перегружать сильно, хотя он и 10 тонн везет, хоть по паспорту и меньше положено.