Name: 65951-СА
Item: Камаз 65951
Rating: 4
Author: Марат Белов

Камаз 65951 — компания в категории «Самосвалы». Читайте отзывы клиентов и оставляйте своё мнение на Ревьюзоре.

Камаз 65951

Взяли новый 65951-й под контракт в сентябре прошлого года. Работаем в карьере под Петрозаводском, условия — врагу не пожелаешь: постоянная грязь, острые камни и подъемы с полной загрузкой. Что хочу сказать — этот Камаз реально зверь. Китайцы у нас в парке часто «сдаются» по ходовой, а этот держится молодцом. Четырехосник идет уверенно, развесовка отличная, морда не задирается, когда в гору прешь с перегрузом (хотя стараемся не насиловать). Кабина К5 — это просто космос по сравнению с тем, на чем мы ездили раньше. Сиденье на пневме спасает спину после 12-часовой смены. Кондиционер работает четко, летом в +30 было комфортно. По расходу выходит около 45-50 литров на сотню в карьерном режиме, что вполне адекватно для такой махины. Из поломок за полгода только один датчик мочевины глюканул, заменили по гарантии быстро. Радует, что запчасти всегда в наличии у дилера, не надо ждать месяц из-за границы. Считаю, что для суровых условий эксплуатации это сейчас лучший вариант на рынке за свои деньги.

Перевалил 15 000 тонн скальника в Карелии — машина вывезла на ура

Владею Камазом 65951 уже полгода, пробег 42 000 км. Перевозим щебень в Казани. Что нравится: мотор Cummins (или его аналог теперь) тащит просто нереально. На затяжных подъемах обхожу старые модели как стоячих. Кузов греется хорошо, зимой грунт не примерзал, это огромный плюс для нашего климата. Но без ложки дегтя не обошлось. Электроника иногда живет своей жизнью — то датчик давления в шинах ошибку выдаст на ровном месте, то мультимедиа зависнет. После перезапуска двигателя обычно все проходит. Также заметил, что лакокрасочное покрытие на раме могло быть и потолще, после первой зимы появились рыжики в местах попадания камней. Но если говорить честно, то по совокупности характеристик китайские аналоги он обходит за счет доступности сервиса в любой глуши. 👍 Для тех, кто сомневается: берите, но сразу закладывайте время на нормальную обкатку и протяжку всех соединений. Машина для тех, кто понимает, что такое спецтехника.

Машина на 4 с плюсом: есть вопросы к софту, но тяга бешеная

Для нашей небольшой фирмы покупка 65951-х была риском, все-таки цена серьезная. Брали в лизинг в марте. Сейчас ноябрь, и я готов подвести итог: машины отработали каждый рубль. Работали практически круглосуточно в две смены. Главный плюс — это реально усиленная рама и подвеска. Заходили на объект с очень вязким грунтом, другие машины вязли, а эти за счет колесной формулы 8х4 выгребали без помощи бульдозера. Двигатель тяговитый, 450 лошадей хватает за глаза даже при полной загрузке кузова с «шапкой». По сервису: ТО-1 и ТО-2 прошли по регламенту, по деньгам вышло около 60-80 тысяч за каждое. Если сравнивать с китайцами, то Камаз выигрывает в ликвидности на вторичке, я уверен, что через пару лет я их продам за нормальные деньги. Водители довольны, никто не уволился, говорят, что после старых Камазов это просто отдых, а не работа. Рекомендую тем, кто занимается серьезными земляными работами и не хочет постоянно лежать под машиной.

Купили два самосвала под вывоз грунта в Самаре — окупились за сезон

Работаю на Камазе 65951 уже несколько месяцев, в основном на стройках. Вожу щебень, песок, грунт и прочее. Двигатель показывает себя достойно, машина не брыкается даже с полным кузовом. Схема хорошая, устойчивая. В целом самосвал ведет себя уверенно на любых покрытиях, будь то разбитая грунтовка или подъем. Кузов большой (20 кубов), поэтому рейсы выходят достаточно продуктивными. По ощущениям, настоящий рабочий конь. Без излишков, но всё по делу. Кабина хоть и без спального места, но зато удобная, обзор хороший, коробка передач 2520ТО чётко работает, без заеданий. Подвеска крепкая, не раскачивает. В холод пока не ездил, но думаю заводится должен без проблем, электроника не капризничает. Да, комфорта не так много, но надёжность и мощность компенсируют это. Камаз 65951 скорее про тех, кому нужен самосвал чисто по делу.

Работаю на Камазе 65951 уже несколько месяцев, в основном на стройках. Вожу щебень, песок, грунт и прочее.…

Работаю на этом самосвале с января 2024 года, в основном вожу песок на федеральную трассу. Машина досталась новой, прямо с завода. Первое впечатление — восторг! Наконец-то сделали нормальное рабочее место для водителя. Мультируль, куча полочек, шумка на уровне иномарки. Но есть и нюансы. 🛠️ Буквально через две недели начали вылезать мелкие косяки нашей сборки: там хомут не затянут, там обшивка двери заскрипела. Пришлось самому в гараже протягивать всё до чего руки дотянулись. Коробка автомат (робот) работает плавно, но иногда тупит на низких передачах при маневрировании в тесном пространстве. По грузоподъемности вопросов нет — 25-30 тонн берет спокойно и не чихает. Очень нравится обзорность, зеркала огромные, мертвых зон минимум. За сервис в нашем регионе ставлю 4 с минусом, очереди к официалам бывают приличные. В целом, аппарат достойный, если руки из правильного места растут и есть время на «допиливание» мелочей под себя.

Откатал 20 тысяч км на 65951: кабина огонь, но сборку надо подтянуть

Для стройки, карьеров и прочего идеально
Спальник можно, но не обязательно. Подогрев руля. Розетку 220В можно еще. В остальном вроде все есть

Преимущества
Работаю на камазее 65951 уже не первый месяц, вожу в основном щебень, песок, грунт, короче обычные стройматериалы. Машина сразу показала более чем хорошо. Движка хватает с головой, даже с полным кузовом идёт уверенно, без провалов. Схема тоже норм, на неровных дорогах не болтает, управляемость хорошая причем хоть по разбитой грунтовке, хоть на подъемах.

Кузов вместительный, примерно 17 кубов. Кабина простая, но достаточно удобная для долгих смен. Сиденье пневмо, печка топит хорошо, летом кондиционер спасает от жары. Руль информативный, обзор отличный, фары светят реально ярко. Рама и мосты крепкие, чувствуется запас прочности, особенно когда груз приличный.

Показать целиком  
Недостатки
Минусы есть, но они не критичные: подвеска довольно жесткая на мелких ямах, иногда шумит гидравлика, при резкой разгрузке слышно, как все пищит и стучит. Электроника минимальная, но иногда хотелось бы пару современных примочек для удобства

Для стройки, карьеров и прочего идеально

В работе 3 месяца. Основная работа это стройки: щебень там перевести, песок, глину и тп. Что могу сказать машина определённо крепкая, как кувалда. Без наворотов, комфорта особо много не найдёте, но делает своё дело. Тяга у него мощная, даже с полной загрузкой идёт уверенно. Бывает, подъём такой, что думаешь всё, не вытянет, ан нет берёт и вытягивает.

Что прям нравится, не чувствуется сильная усталость после смены. Однако повторюсь, люксового комфорта не ждите, ещё доработать надо. Управляется предсказуемо, не скачет по дороге, тормоза отзывчивые, коробка чёткая. Даже когда работаешь в грязи и дожде, не боишься, что где-то сядет или начнёт чудить.

По характеру, самый настоящий КамАЗ: немного грубый, но надёжный. Без всяких “вау”-фишек, зато с реальной выносливостью. Просто работаешь и знаешь, что дотащишь груз куда надо, хоть через бурелом.

В работе 3 месяца. Основная работа это стройки: щебень там перевести, песок, глину и тп. Что могу сказать…

Работаю на 65951 уже несколько месяцев, и сразу понял для красоты, а для работы. Основной профиль, перевозка стройматериалов и щебня, иногда карьеры. Движок держит нагрузку отлично, даже при полной загрузке в гору машина идет ровно, без провалов. Коробка механика с 16 передачами, сначала непривычно, но потом понимаешь, что всё под контролем.

Кабина простая, но достаточно удобная для долгих смен. Сиденье пневмо, печка топит хорошо, летом кондиционер спасает от жары. Руль информативный, обзор отличный, фары светят реально ярко. Рама и мосты крепкие, чувствуется запас прочности, особенно когда груз приличный.

Минусы есть, но они не критичные: подвеска довольно жесткая на мелких ямах, иногда шумит гидравлика, при резкой разгрузке слышно, как все “пищит” и стучит. Электроника минимальная, но иногда хотелось бы пару современных примочек для удобства.

В целом, 65951, рабочая лошадка. Для стройки, карьера или региональных перевозок подойдет идеально. Надежный КамАЗ, который спокойно переживает тяжелые условия и не подводит.

Работаю на 65951 уже несколько месяцев, и сразу понял для красоты, а для работы. Основной профиль, перевозка…

Купили 65951 новым в 2025.

Пока взяли один, просто чтобы понять, как он покажет себя в реальной работе. Я на нем откатал около трех месяцев, пробег сейчас примерно 7 тысяч. Работа обычная для самосвала, стройка и площадки. Песок, щебень, грунт, иногда глина после дождя. Маршруты короткие, но смена плотная, постоянные погрузки и выгрузки. По мощности хватает с головой. Двигатель Евро 5 на 460 сил тянет ровно, без провалов, даже когда площадка вязкая и нужно аккуратно выбираться с грузом. На подъемах держит темп спокойно, если заранее выбрать передачу и не дергать газом. Коробка механическая, но работает понятно. Самосвальная часть сделана хорошо. Разгрузка назад, платформа с обогревом реально помогает, когда материал сырой, меньше времени уходит на то, чтобы он сошел полностью. Подъем кузова быстрый, без рывков, гидравлика отрабатывает плавно. На выгрузке чувствуется, что конструкция крепкая, кузов не ведет, машина стоит устойчиво. По тормозам тоже плюс. Есть много систем поддержки, особенно заметно, когда едешь пустой по мокрому асфальту или по укатанной грязи. Колеса не срывает так резко, легче контролировать, меньше дерганий. По кабине удобно, что она низкая, за смену реально много раз выходишь и заходишь, и это мелочь, но она экономит силы. По быту тоже приятно, что с завода есть кондиционер и холодильник, плюс отопитель кабины и ПЖД

Купили 65951 новым в 2025.

65951-СА
Если бы добавить пару вещей, стало бы вообще идеально. Например подкачку шин из кабины, камеру заднего вида и побольше мест для мелочей внутри. Шумку бы немного получше и можно не придираться. В целом Камаз 65951 СА нормальное шасси. Работает как надо

Преимущества
Работаю на этом шасси уже где то полгода. Машина честно сказать крепкая. Стоит у меня надстройка под самосвал, иногда беру рейсы с манипулятором. Тянет хорошо, мотор 450 сил, коробка на 16 передач. Едет уверенно и по асфальту и по грязи. 6х6 все таки делает свое дело, проходимость нормальная. Подвеска крепкая, не раскачивает. Кабина простая но удобная, место хватает, сиденье пневмо, отопитель норм.

Показать целиком  
Недостатки
Минусы есть. Подвеска жестковата, пустым чувствуются кочки. Расход нормальный, но конечно хотелось бы меньше конечно. Иногда поскрипывает что то в кузове, но не критично.

65951-СА

Комментарии (0)

Написать комментарий